物流运输组管理与实务电子教案（全套课件164页）.ppt

* * 图9-1 各种运输方式线路里程图 * * 2. 综合运输装备数量增加，技术水平有了提高 (1) 铁路 表9-2 国家铁路线路技术水平变化情况表 (单位：公里) 年 份 营业里程 复线里程 电气化里程 内燃牵引里程 1950 22?161 1?148 — — 1980 49?940 8?119 1?667 7?401 2004 74?400 24?900 19?303 42?120 * * (2) 公路 表9-3 我国公路总里程中路面等级的变化 (单位：万公里) 年 份 总 计 有路面里程 无路面路程 数 量 比 重 高级、次高级路 数 量 比 重 数 量 比 重 1950 9.96 4.28 42.97% 0.03 0.70% 5.68 57.03% 1980 88.83 66.16 74.48% 15.79 23.87% 22.67 25.52% 2002 176.5 160.2 90.76% 72.2 45.07% 16.3 9.24% * * 水运 民航 表9-5 我国民航运输业主要指标变化情况表 (单位：架、条、万公里) 年份 飞机 航 线 总 计 国 际 国 内 地 区 条数 里程 条数 里程 条数 里程 条数 里程 1950 30 10 1.14 1 0.69 7 0.46 — — 1980 462 180 19.53 18 8.13 159 11.04 3 0.36 2001 1031 1143 155.37 134 51.69 967 98.1 42 5.58 * * 四、各种运输体系的管理与协调发展 1. 运输体系的管理 (1) 实施介入性交通运输政策 保护与扶持性运输政策 放宽运价管制 放宽运输市场构成管制 2. 综合运输协调发展 * * 表9-6 海运市场开放程度比较表 国 家 货运准入 商业存在 货载保留 沿海运输 班轮运输 船舶登记 外商独资 船公司 辅助服务 中国 无 中占50% 许可证 中资(合资) 未全可以 中占50% 美国 有 美占28% 无限制 无限制 可以 可以 欧盟 有 成员开放 无限制 无限制 可以 可以 日本 无 不允许 需批准 无限制 可以 可以 韩国 有 不允许 需批准 无限制 可以 可以 新加坡 无 无限制 无限制 可以 可以 印度 有 外50%需特许 需批准 有限制 外占50%需特许 巴西 有 外40% 需批准 有限制 禁止 外40% 菲律宾 有 外40% 需批准 有限制 禁止 外40% 印尼 有 无限制 需批准 有限制 禁止 外40% 马来西亚 无 外30% 需批准 有限制 禁止 外40%  ]]]]]] 旅游审美文化   7 陆游；沈园 城上斜阳画角哀， 沈园非复旧池台。 伤心桥下春波绿， 曾是惊鸿照影来。 柴埠溪；情人岩   , 如笛卡儿所说 :“同一件事情可以使这批人高兴的要跳舞 ,却使另一批人伤心的要流泪。” 如菊花 中国与西方山水审美观的差异是十分明显的。在人与自然的关系方面，中国哲学主张“天人合一”，“物我一体”，而西方哲学则主张天人对立，物我对立。这种哲学观念的差异，必然导致山水审美观的分岐。 一）、中国人特别关注山水景观所附载的人文美 ;而西方则关注山水景观本身的自然美　　 《滕王阁序》 “落霞与孤鹜齐飞 ,秋水共长天一色。” “ 关关睢鸠，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑”， 车尔尼雪夫斯基这样来描写水 :“水由于它的形状而显现出美 ,辽阔的、一平如镜的宁静的水在我们的心理产生宏伟的形象。奔腾的瀑布 ,它的气势是令人震惊的 ,它的奇怪特殊的形象也是令人神往的。水 ,由于它的灿烂透明 ,它的淡青色光辉而令人迷恋 ,水把四周的一切如画地反映出来 ,把这一切屈曲地摇曳着 ,我们看到的水是第一流的写生画家。”  二）、中国人的旅游审美集中于抒情的印象重现 ;西方人的旅游审美则集中于风景的对象描写　　艺术家林风眠先生提出 :东