基于TDM的春运管理措施.pptVIP

* 春运交通需求的探讨 组长： 马晓伟 组员： 宋頔琛 汤玉玲 王娅楠 辛雅闻 贾宇涵 春运提前开始 火车票一票难求 随着国家社会经济的迅速发展，人民物质文化生活水平的不断提高，春运给我国交通运输系统带来的压力日益增长，凸现出买票难、乘车难，交通安全性、舒适性下降等突出的矛盾和问题，并日益演化成为一种引起全社会广泛关注的焦点问题。 主要假日出行质量要求越来越高 交通出行方式选择多元化 国家从构建和谐社会要求出发，也提出要积极采取便民、利民措施，确保春运任务顺利完成。 春运 百度上的解释是：以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布（每年起止时间略有不同），铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。 民航春运。具有高效，直达等特点，但运费较高，另受气候影响较大。尽管民航票价已市场化，可依据时段、区段等因素有不同程度的打折，使得民航渐入公众视野，客流量上升最为迅速，但高昂的票价依然将春运的主力军，民工流、学生流挡在门外。 公