汽车客运总站工程工挖孔灌注墩施工方案.docVIP

惠阳汽车客运总站工程 人工挖孔墩基础 施工方案 编 制 单位：惠州市建设集团建筑工程公司　　　　　　　　　　　　 编 制 人： 　　　　　　　　　　　　 编制日期：2008年 月 日　　　　 目 录 内 容 一、工程简介 1、工程概况 2、工程施工条件及地质状况 二、工程管理组织机构 三、施工总平面布置和桩平面偏号图 四、施工部署 1、施工前期准备 2、施工顺序 五、主要项目施工方法 六、劳力、机械、材料三大资源计划 七、质量保证措施 八、施工安全措施 九、工程进度计划 十、附表、附图 1、投入本工程人员编配和资历表 2、建筑机械设备表 3、组织机构示意图 一、工程简介 惠阳汽车客运总站工程位于惠州市惠阳区，建设单位是惠阳汽车客运总站有限公司，设计单位是机械工业部深圳设计研究院，施工单位是惠州市建设集团建筑工程公司，监理公司是惠州市东风工程建设监理有限公司，勘察单位是深圳地质建设工程公司。 惠阳汽车客运总站工程位于惠州市惠阳区，本期工程是由一栋二层站场、一栋五层办公楼、一栋二层设备房、一栋回场必检房组成，其中设备房含一层地下室，基础为φ400预应力管桩和人工挖孔桩基础，共有1119（办公楼）+165（站场）+30（设备房）+24（回场必检房）根管桩及8（办公楼）+28（设备房）根人工挖孔墩，主体为框架结构+网架结构，办公楼（包括钟楼）及站场外墙面部分为玻璃幕墙，站场屋顶为网架屋顶，站场总高度为16.0米，办公楼总高度为24.6米，其中办公楼中间的钟楼总高度为45米。本工程计划开工日期为2008年7月26日，竣工日期为2008年11月25日，总工期为120天。总造价为1360万元。 由建设单位提供的场地岩土工程勘察报告，经我司认真研究后制定本施工方案。 本工程有38根基础形式为人工挖孔墩式基础，桩径为1000mm、1400mm、1600mm，1800 mm 、2000mm五种，设计桩长约为8m ，桩端持力层为强风化粉砂岩，承载力特征值取450Kpa。 二、工程管理组织机构 为确保该工程的施工质量，将实施项目工程管理，以项目经理为核心，全面开展工程管理工作。同时，选派具有丰富施工管理经验和施工管理能力的工程技术人员负责该项目施现场施工管理工作。 工程管理组织机构详见附图1。 投入本工程人员编配和资历表详见附表1。 三、施工总平面布置和桩平面编号图 根据现场勘察，工地现场“三通一平”工作已基本完成，项目办公室已布置完毕，工地围蔽工程也已完成。有足够工作面提供给后续工作人工挖孔桩施工。 为方便施工记录和施工安排，将桩基进行了编号。 四、施工部署 1、施工前期准备 a、技术生产准备 (1)在双方签订协议、合同后，迅速协同建设单位办理有关开工许可手续和国家质监报建手续。 (2)在正式接收工地后，由建设单位确定场地的标高基准点和建筑物坐标控制点。 (3)组织有关人员熟悉正式施工图纸，组织公司内部图纸会审。 (4)组织逐级安全、技术交底工作，将建设单位的有关规定、图纸上的技术要求，施工中的安全问题和施工中可能遇到的难点逐级贯彻交底至现场作业人员。 b、施工资源准备 (1) 在正式进场后，陆续将所需机械设备运入工地，及时安装好，并完成使用前的检修工作。 (2) 根据图纸要求，编制各种建材的供应计划，联系建材供应商，做好各种建材（主要为钢筋、商品混凝土、水泥、碎石、砂、模板等）的供应工作。 c、现场准备 (1)孔桩队伍进场后，按计划分配工棚等生活设施。施工前接受三级教育。 (2)供水管的引入 根据建设单位提供水源，安排生活用水和生产用水。 (3)供电引入 根据建设单位提供电源，区分施工、生活用电。 (4)排水安排 在基坑东面设外排水沟道，排水基坑及基坑底部四周挖掘排水沟道及集水井及时排走积水。 2、 施工顺序 施工准备 放线、复线、定标高 第一节桩挖土、浇护壁砼 拆模后在第一节护壁砼上标轴线、高程标志 桩身挖土 校核垂直度和孔径 清孔壁、支护壁模 浇筑护壁、养护 拆 模 确定(中风化)持力层 初步验收 扩大头尺寸、再次清底，全面验收 钢筋笼制做、验收 吊放钢筋笼