市轨道交通施性施工组织设计.doc

编制说明 1.1编制原则 在招、投标文件的基础上，根据昆明轨道3号线东标段一工区土建工程的特点，结合公司的施工能力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备能力等方面因素，编制本工程的施工组织设计文件。 ⑴质量保证原则。建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程达到优良的质量标准。施工过程实施ISO9001标准，进行质量管理。 ⑵工期保障原则。根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，从而确保总工期。 ⑶技术可靠性原则。根据本标段工程特点，吸收国内外地铁工程设计、施工和管理的成熟技术，结合既往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。 ⑷经济合理性原则。针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。 ⑸环保原则。充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输。施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。 ⑹人文施工的原则 建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准，保证职工的安全与健康。 1.2编制依据 ⑴昆明市轨道交通3号线东标段招标文件； ⑵昆明市轨道交通3号线东标段投标文件； ⑶昆明市轨道交通3号线东标段招标阶段图纸； ⑷《昆明市轨道交通3号线工程初勘阶段岩土工程勘察报告》； ⑸昆明市轨道交通3号线城市地下管线、建构筑物基础、地形图等相关资料； ⑹我公司对昆明市轨道交通3号线东标段现场勘查资料； ⑺设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； ⑻我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力； ⑼国内地铁工程的施工经验和我公司科研成果。⑴《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299－2003） ⑵《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-99） ⑶《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （GB50086－2001） ⑷《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-2003） ⑸《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204－2002） ⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ166-2008） ⑺《建筑基坑工程监测技术规范》 （GB 50497-2009） ⑻《混凝土强度检验评定标准》 （GB/T5-107－2010） ⑼《混凝土质量控制标准》 （GB50164－92） ⑽《地下防水工程技术规范》 （GB50208-2002） ⑾《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008） ⑿《建筑地基基础施工质量验收规范》 （GB50202-2002） ⒀《盾构法隧道工程施工及验收规范》 （GB50446-2008） ⒁《地铁杂散电流腐蚀防护技术规范》 （CTJ49-92） ⒂《地铁隧道工程盾构施工技术规范》 （DG/TJ08-2041-2008 J11317-2008） ⒃《地铁土压平衡盾构机技术规程 》 （DG/TJ 08-2063-2009 J11526-2009） ⒄《地铁防水工程施工质量验收规范》 （GB50208-2002） ⒅⒆《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162-2008） ⒇《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 （JGJ88-92） 工程概况 2.1工程规模 2.1.1西昌路站 昆明市轨道交通3号线工程西昌路站是3号线和1号线的换乘站，位于人民西路与西昌路的“十”字交叉路口。3号线车站沿人民西路呈东西方向布置，为地下三层岛式站台车站；1号线车站沿西昌路呈南北方向布置，为岛式站台车站，车站北端设有长约320m的存车线，两个车站在交叉路口形成换乘。 2.1.2市体育馆站～西昌路站市体育馆站～西昌路站区间线路右线起