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XX市智能停车中心服务平台 解决方案 XX有限公司 2012年3月 目 录 第1章 概述 1 1.1 项目名称 1 1.2 项目背景 1 1.3 建设目标 1 1.4 设计原则 2 1.5 设计依据 3 1.6 关键技术 4 第2章 项目需求分析 1 2.1 可行性分析 1 2.2 应用功能需求分析 1 第3章 项目总体规划 1 3.1 总体设计 1 3.1.1 系统架构图 1 3.1.2 业务流程图 2 3.1.3 网络拓扑图 3 第4章 建设内容 4 4.1 智能停车中心服务平台 4 4.1.1 系统概况 4 4.1.2 总体结构设计 4 4.1.3 功能及模块说明 5 4.2 停车收费服务系统 6 4.2.1 系统概述 6 4.2.2 功能及模块说明 6 4.2.3 系统安全性 8 4.3 停车诱导服务系统 9 4.3.1 系统概述 9 4.3.2 系统结构设计 10 4.3.3 功能及模块说明 10 4.4 地理信息子系统 15 4.4.1 地理信息编码系统 15 4.4.2 地图基础功能 16 4.4.3 地图高级功能 17 4.4.4 业务集成 17 4.5 基础管理服务系统 18 4.5.1 统一用户服务 18 4.5.2 统一授权服务 19 4.5.3 统一登录服务 19 4.6 RFID子系统 19 4.6.1 RFID概念 19 4.6.2 RFID系统的组成 20 4.6.3 RFID工作原理 20 4.6.4 电子标签的类型 20 4.6.5 RFID技术特征 20 4.6.6 RFID系统的应用 21 第5章 建设意义 22 5.1 提高管理效率 22 5.2 提升便民服务 22 5.3 保护资源环境 22 5.4 带动技术进步 23  概述 项目名称 本项目为： XX市智能停车中心服务平台解决方案 项目背景 随着国民经济的迅猛发展，私家车保有量迅速增长，XX市区“行车难、停车难”问题进一步凸显。按规划，市区8.8万辆汽车，按比例需配套10.5万个停车泊位，而现在公共停车泊位不到3.2万个，缺口约7万多个。泊位的严重不足，导致市区行驶的近20万辆摩托车、电动车大多只能停放在路边，反过来又降低了城市道路的通行能力，加剧了交通堵塞。 建设目标 系统能够有效挖掘停车位资源； 系统能够有效破解“停车难”； 系统能够有效监管停车收费服务、为制定政策提供决策依据； 系统具有良好扩展性，能够进一步提供各种社会增值服务； 系统能够对商业街的所有停车场、停车位进行统一管理，实时地对进入该地区的车辆加以诱导，为泊车人群提供便捷及时的停车场车位信息，使之能在较短的时间内走最近的路找到合适的停车场位，从而减少了因寻找泊车位而在公共道路空间巡游的汽车数量。 设计原则 1、先进性原则 采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接和通讯。 2、实用性原则 系统建设、产品选型具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、可持续性原则 系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑系统的可持续性发展，系统接口具有可持续发展的能力。 4、开放性和标准性原则 为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。全部系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。 5、可靠性和稳定性原则 在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间（MTBF）； 6、扩展性和易维护性 可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的技术和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。 系统的软硬件的升级换代、系统使用中的易损件及耗材的更换，须方便操作，易于掌握。对部分系统的常用数据，具有自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。 7、功能完善与资源整合相结合 既要充分了解停车管理部门的业务需求，并在其基础上进行整修升级建设，从而保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备的合理利用。 8、协调顺畅性、简单易用性原则 系统中心管理人员不可能完全掌握系统相关的专业技术，因此，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程正确、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。 9