卵石地段顶管施工方案（可编辑）.doc

卵石地段顶管施工方案 F=n×G×L L60m 其中n为土质粘度系数本地质取n1.5 G=每米套管自重 主顶镐受力:F=1.5×60×2.45×103kg/m3×3.14×(1.8+0.18)×0.18m3=246t <300t,故安全。顶进前180m后,采用主顶搞(QYS320液压千斤顶)将剩余100m顶进。 主顶镐受力:F=1.5×100×2.45×103kg/m3×3.14×(1.8+0.18)×0.18×1m3 =411t 顶力达411t,为安全、稳妥的完成此项顶管任务,用两台最大顶力为320T的QYS320型顶镐顶进,即可满足顶进要求。 5.5.2 套管顶进 (1)安装导向机头 用δ14板卷成的内径ф1810长1110圆筒,前内侧用δ32板做成ф1810×1500内支撑环和引流坡,后端用OL32型螺旋千斤顶4个来调整顶进过程中的方向。 (2)套管就位 下管前先对管子外观进行检查,主要检查管子是否有破损、纵向裂缝,管径符合规范要求,管口无破损,若修补合格处宜在正上方。检查合格的管子方可用起重设备吊至工作坑的导轨上就位。 下管时工作坑内严禁站人。当所下管子距导轨小于500mm时,操作人员方可进前工作。管子就位,第一节管子下到导轨上,测量管体中心及前后端的管底高程,确认高程合格后方可顶进。第一节管作为工具管,顶进方向与高程的准确,是保证整段顶管质量的关键。 (3)管前挖土与顶进 管前挖土是控制管节顶进方向和高程、减少偏差的重要作业环节,是保证顶管质量及管上构筑物安全的关键。因此对管前挖土顶进的规定是: 在一般顶管地段,若土质良好,可超越管端300-500mm;在铁路道轨下方不得超越管端以外100mm,并随挖随顶,在道轨以外最大不得超过300mm,同时应遵守其管理单位的规定;在不允许基土下沉的顶管地段,管子周围一律不得超挖;在一般顶管地段,上面挖弧面允许超挖15mm,但在下弧面135°范围内不得超挖,一定保持管壁与土基表面吻合;在土层松散或有流沙地段顶管时,为防止土方坍落,保证安全便于操作,在首节管前端可安装管帽(帽檐伸出长度取决于土质)将帽檐顶入土中后,方可在帽檐下挖土。顶进开始时,应缓慢进行,待各接触部位密合后,再按正常顶进速度顶进;顶进中若发现油路压力突然增高,应停止顶进,检查原因并经过处理后方可继续顶进,回镐时,油路压力不得过大,速度 不得过快;挖出的土方要及时外运,及时顶进,使顶力限制在较小的范围内。 (4)顶进测量 在顶第一节管(即工具管)时,以及在校正偏差过程中,测量间隔不应超过30cm,以保证管道入土的位置正确;管道进入土层后的正常顶进,测量间隔不宜超过100cm,测量应在管前挖土后进行,根据偏差量修整管前土弧。 中线测量:顶进长度在60cm范围内,可采用垂球拉线的方法进行测量,要求两垂球的间距尽可能地拉大,用水平尺测量头一节管前端的中心偏差。一次顶进超过60cm应采用经纬仪或激光导向仪测量。 高程测量:用水准仪及特制高程尺,根据工作坑内设置的水准点标高(设两个),测第一节管前端与后端管内底高程,以掌握第一节管子的走向趋势。测量后应与工作坑内另一水准点闭合。 激光测量:用激光经纬仪安装在工作坑内,并按照管线设计的坡度和方向调整好,同时在管内装上标示牌,当顶进的管道与设计位置一致时,激光点即可射到标示牌中心,说明顶进质量无偏差,否则根据偏差量进行校正。 全段顶完后,应在每个管节接口处测量其中心位置和高程,有错口时,应测出错口的高差,以衡量全段高程与纵坡,高程与中心偏差应在允许值之内。 (5)校正纠偏 顶进纠偏操作要坚持“小纠”、“勤测”、“勤纠”的工艺原则。纠偏必须遵循两个原则,一是每次纠偏量不要过大,而且要注意发展趋势。二是有高低与左右均发生偏差时,先纠高低,后纠左右。常用的方法有以下三种: ①、超挖纠偏法: 偏差量1-2cm时,可采用此法,即在管子偏向的反侧适当超挖,而在偏向侧不超挖甚至留坎,形成阻力,使管子在顶进中向阻力小的超挖侧偏向,逐渐回到设计位置。 ②、顶木纠偏法: 偏差大于2cm,在超挖纠偏不起作用的情况下,可用圆木或方木的一端顶在管子偏向的另一侧内管壁上,另一端斜撑在垫有钢板或木板的管前土壤上,支顶牢固后,即可顶进,在顶进中配合超挖纠偏法,边顶边支。利用顶进时斜支撑分力产生的阻力,使顶管向阻力小的一侧校正。 ③、千斤顶纠偏法 方法基本同顶木纠偏法,只是要顶木上用小千斤顶强行将管慢慢移位校正。 5.6 卵石地段人工顶管措施 5.6.1 中继间使用 中继间构造:中继间外套采用Q235Bδ8板卷成内径ф1