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第二章 汽车检测站 主讲：李耀平 高级工程师 第一节 汽车检测站概述 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。 第一节 汽车检测站概述 一 、检测站的任务 综合检测站（交通部29号令）《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》 1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。 4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。 第一节 汽车检测站概述 （《机动车安全技术检验机构管理规定》国家质检总局负责解释、自二〇〇六年五月一日起施行 ） 机动车安全技术检验，是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定，按照国家机动车安全技术标准和规程等技术规范要求，对上路行驶的机动车进行检验检测的活动。 一、检测站的类型 如果按服务功能分类，检测站可分为： 安全检测站 维修检测站 综合检测站 环保检测站（规划筹建中） 二、检测站的类型 按规模大小分类： 大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。大型综合检测站可成为一定地区范围内的检测中心。 中型检测站至少有两条检测线。 小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站。如规模不大的安全检测站和维修检测站就属于这种类型，它不能担负更多的检测任务。 二、检测站的类型 按自动化程度分类: 手动检测站的各检测设备，由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果。 全自动检测站利用微机将检测线上各检测设备连接起来，除车辆上部和下部的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的起动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。 半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间。 二、检测站的类型 按站内检测线数分类： 单线检测站、 双线检测站、 三线检测站。 二、检测站的类型 综合检测站按职能分类 A级站：能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、车速、噪声、废气排放、转向、前轮定位、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹等状况。 B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。 C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。 三、检测站的组成和工位布置 检测站主要由一条至数条检测线组成。对于独立而完整的检测站，除检测线外，还包括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等。 三、检测站的组成和工位布置 不管是安全环保检测线，还是综合检测线，它们都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，检测工位则是按一定顺序分布在直线通道上。 汽车综合检测站的功能包括了汽车的安全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工艺布局通常分为：双线综合式、单线综合式和工位综合式三种。 安全检测线通常分为：大车线、小车线。 三、检测站的组成和工位布置 三、检测站的组成和工位布置 三、检测站的组成和工位布置 摩托车 检测线 １）尾气 ２）制动 ３）车速 ４）轮偏 ５）前照灯 三、检测站的组成和工位布置 摩托车、汽车混合检测线 三、检测站的组成和工位布置 流动检测车 （有流动汽车检测线、摩托车流动检测线） 四、各工位设备与检测项目 外观检测(Lamps and Safety Device Inspection)Ｌ工位 1)轴重检测（Weight Inspection）二合一 2)制动检测(Brake Test) 三合一 ABS工位 3)侧滑检测(Alignment Inspection) 4)车速表检测(Speedometer Test) 5)前照灯检测(Head Light Test) 6)排气检测(Exhaust Gas Test) HX工位 7)烟度检测(Diesel Smoke Test) 8)喇叭声级检测(Noise Test) 机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表 机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一