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驾驶班个人总结 二0一三年驾驶班工作总结 二0一三年驾驶班工作总结 时光飞逝，岁月如梭，2013年这一页很快就翻过去了，在过去一年里的工作如下： 一、2013的工作情况： 1、安全行车：一年来，驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下，严格执行遵守公司安全行车纪律，和文明行车规范，在公司农村电网建设、年初抗冰保电抢险抢修，各站所检修、输电线路巡检维护、生产、公务用车紧张，出勤出车任务重的情况下，合理调派调节使用车辆，时刻把车辆行车安全放在首位，遵章守纪，服从车辆调度调派，爱护车辆，对所驾车辆进行了精心的维护检查，发现问题及时报检报修，消除行车安全隐患，并根据本地区的自然气候条件，道路交通安全状况，制定出相应的行车安全措施，车辆驾驶员安全行车纪律，和应急注意事项，提高了车辆的行驶安全和出勤率，保障了公司生产建设和公务用车的需要。在全系司勤人员的共同努力下，全年所有车辆安全行驶300000公里，共出勤 车次， 天，吊车作业 个台班，发生两起道路交通安全责任事故，给公司财产造成了损失，给下一步的安全工作提出了更高的要求。同时建立健全了公司所属车辆技术档案，车辆明细，安全行车纪律等，对所属车辆有序可查，所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真 1 驾驶班工作总结 2009年度驾驶班工作总结 商场目前运营车辆为4部，其中桑塔纳轿车一部，用于领导班车接送与商务用车，直通车3辆，用于小区终端客户拓展。广场4名驾驶员在上半年实现安全驾驶 4.5万公里，点对点开发小区个，接送小区拓展顾客人次，上半年服务性投诉为零，违章曝光率为零。 6月份离职1人，调入1人。队伍基本稳定。将上半年驾驶班管理总结汇报如下； 一、 要求驾驶班严格执行集团车辆使用管理规定，强化执行，服从调度，严 禁工作推诿和私自用车。 二、 强化绩效管理，在集团安全考核的基础上，广场建立了以经济指标、服 务标准、个人管理三者结合的绩效考核目标，通过驾驶员自评、上级考评、主要用车部门服务信息反馈等形式，了解驾驶员工作状况的一手信息，并适时提出改进要求。 三、 办公室通过将公司工作指令、公司例会记录传阅的形式、实时将公司的 经营状况，工作要求和指令传递给驾驶班， 并按要求执行。 四、 09年的管理思路是赢在服务，赢在终端。终端小区拓展的质量好坏，将 直接影响到公司经营。09年受金融危机和宁栗路高架施工影响，卖场人气锐减。对此，行政办公室和营销拓展人员多次组织驾驶员讨论、培训，就如何调整直通车线路，改善直通车运营质量，合理调配车辆营运资源，提高服务标准进行讨论。直通车驾驶员，是小区顾客认识、了解广场形象的第一个人，他们的言行直接代表了公司的形象。为此，我们对直通车驾驶员提出了准点、热情、耐心，主动的服务要求。并借助车辆年检的时机，对三辆直通车进行了外观改造，在一些固定运行的线路，如西善桥，9424、南师附中等，广场的班车、司机已成为顾客与商场的桥梁。 五、 树立成本意识，要求每个驾驶员对车辆运营状况如运营公里数，每月油 耗辆，维修费用做到心中有数，手中有帐。并在办公室建立了车辆运营记录和维修档案。 存在问题： 1、驾驶员对公司整体经营的关注不够，服务标准有待进一步提高； 2、部分车辆老化，其硬件不能满足运营需要 驾驶班全年总结 驾驶班全年总结 光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，2011年即将过去，2012年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在2012年，更好地完成工作，扬长避短，现我就驾驶班2011年的工作情况向领导和同事们作个简要的汇报。希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评和建议，以便我们下一步更好的进行整改和提高。 自从年初我接手驾驶班的工作以来，大家都很支持我，在这里我先感谢各位了。驾驶班的工作在公司领导的关心和各位同事的默默配合和支持下有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。刚接手驾驶班工作的时候我感觉自己压力很大，所接手的车辆有的运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度明显加剧，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们全体驾驶人员围绕既要节约经费，又要忙着各项保障任务，还要做到安全无责任事故的三个宗旨，开展了一系列的工作。 第一：在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立起良好的集体意识，在工作中积极做好服务保障