石灰土路基专施工方案.doc

目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、石灰土路基施工方法 1 （一）、工艺流程 1 （二）、施工准备： 2 （三）、施工放样 3 （四）、拌合 3 （五）、摊铺 4 （六）、碾压和养护 4 （七）、接缝和调头处理 5 （八）、石灰土路基主要质量标准： 6 四、 质量通病及防治措施 6 (一)、搅拌不均匀 6 （二）、石灰土厚度不够 7 （三）、灰土过干或过湿碾压 7 五、雨季施工措施 8 六、机械设备安全管理措施 9 七、现场文明施工措施 10 一、工程概况 本工程锡虹路呈东西走向。路为城市路为城市路 （二）、施工准备： 1、土基、底基层和其中的各种雨污水管道、电力管等隐蔽构筑物，经过自检合格，报监理工程师检验、签字认可后，铺筑其上面的基层。 2、灰土施工时先采用集中堆放泥土，掺入8%比例的石灰，加以焖料处理并采取防雨淋措施，严格控制好焖料时间，待焖灰达到要求后才能分层摊铺，加灰拌和与碾压。 3、材料: (1)、石灰：本标段采用石灰掺量8%的石灰土路基加固方案，石灰质量需满足Ⅲ级以上块灰技术指标，其活性氧化物（MgO+CaO）含量不得低于70%；本标段将采用块灰，块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不大于10mm； (2)、土：以就地取材为原则，塑性指数10～15粘土为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。鉴于本标段垃圾土较多的实际情况，我标段的大量石灰土土方采用外运的方式补充。 (3)、水：采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。 4、配合比： 本标段在施工中将采用检验合格的块灰与素土混合料按质量比：石灰：土=8：100质量比集中拌合，再闷料2－3天，待块灰充分消解并保证混合料有一定的湿度（达到最佳含水量）后再进行摊铺。 5、石灰土最佳含水量 石灰土的最佳含水量的值是根据试验来确定的，我施工单位已经送样检测，待试验报告出来以后，再上报监理。若报告出来的数据监理部门有怀疑的话，可抽检，再做最后的数值确认。 （三）、施工放样 1、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层的设计高程和基层的松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。0.25×1.3 2、中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩上划出基层高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。 （四）、拌合 本工程石灰土采用集中拌灰，注意将2㎝以上的土块打碎。土干时应随拌随洒水，以最佳含水量控制，要求拌合均匀，色泽一致，无花白现象。 （五）、摊铺 1、摊铺前应保持路床湿润，填土路床两侧应培土夯实，以保证灰土边缘部分的压实度。 2、石灰土混合料摊铺施工时，应清除表层植物根茎、碎石子等杂质， 3、然后对路槽以下50cm深度范围内的土层分2层进行石灰加固处理；现状土层标高不足处以路基适用土回填，统一处理后再进行石灰土加固处理。 （六）、碾压和养护 1、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。 2、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用8T的压路机碾压2遍，再用12T的振动压路机碾压4～6遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0--2.5km/h。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2～4%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，留待下一层再处理。 3、石灰土的找平工作应在碾压1～2遍后即细致检查平整度和高程，找补时应将原表皮翻松8～10㎝，然后再填补新灰土，整平后压实。达到表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，达到要求压实度。 4、石灰土碾压完毕后5～7天内，必须保持一定的湿度，以利强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。 5、经处理压实的石灰土土基回弹模量值应大于等于25MPa,方能进行路面垫层施工。 （七）、接缝和调头处理 两工作段搭接部分，采用对接形式，一段碾压结束后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的， 则在当天最后一端的未