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航运人才缺口近１０万名 　　近年来，由于工作相对艰苦，发展周期漫长，不少年轻人都对海员这个职业望而却步。据悉，从一个普通水手做到船长，最短需要１３年，因此发达地区的毕业生大多不愿从事这一职业。　　据了解，目前从事航运业的企业主要有货代、船公司、船代、船舶买卖、验箱、验船等。除了海员、船长、轮机长，精通国际规则的航道工程人才、海事法律人才等也十分缺乏。　　目前，上海港发展势头强劲，每年集装箱吞吐量突破１０００万标准箱，成为仅次于新加坡和中国香港的世界集装箱第三大港，而这也意味着对各类航运人才的巨大需求空间。专家预计，到２０１０年，上海航运人才需求总量将达到３０万名，按照这样的数量计算，申城航运人才缺口达到近１０万名。　　由于人才缺口比较大，有工作经验的航运人才也经常跳槽，航运是一个技术性很强的职业，有些技术人员还可以跨行业到物流、机械、能源、发电动力等领域就职，可以说，有很多的工作机会等着这些紧俏的“香饽饽儿”。 　　需求：五类航运人才最紧缺 　　航道设计与施工人才。上海国际航运中心建设的最大障碍在于缺少天然的深水航道和深水港，根据发展规划和分阶段实施目标，长江口深水航道治理工程已启动，一期工程投资３０多亿元。该建设项目必然需要各类航道设计和施工人才，包括航道工程研究设计、工程测绘、河流动力与泥沙、航道疏浚、机械工程、工程监理等复合型人才。 　　港口技术管理人才。目前，