援外项目钢结运输包装作业.docVIP

援外项目钢结构运输包装作业 江苏天地钢结构工程集团有限公司 2013年11月钢构件包装运输作业指导书 1.目的与适应范围 (1) 为规范钢结构的包装、运输工作，保证一般钢结构的包装与运输安全顺利进行。 (2) 适用于出口和国内项目的各类钢构件包装和运输工程。 (3) 钢结构在涂装结束，检验合格后，还要以下工序过程 ： 涂装、检验 包装 检验 贮存 装车 运输 交付 (4) 构件的包装要为项目的整个全过程服务，直到交付完成。 2. 运输方式 (1) 钢构件的运输主要分公路运输、内陆水路运输和海上运输，极少采用航空运输。运输时尽量采用集装箱装货运输。 (2) 各种运输的包装：U型夹架、捆扎、钢制格栅箱或木制方箱、钢制密封箱、裸装。 3. 每个项目的钢构件的包装和运输必须编制书面的工艺 (1) 包装、运输工艺的编制依据 GB/T19142-2008《出口商品包装通则》 GB/T12123-2008《包装设计通用要求》 GJB2948-97《运输装载尺寸和重量限值》 GB/T191－2000《包装储运图示标志》 每个项目的合同要求及构件特点。 钢构件的包装工艺依据项目的合同要求和项目所约定的要求，根据所确定的运输工具、运输方式与路线，构件的形状、尺寸、重量、数量、表面状态和公司所能提供的器具与器材情况来编制。 (2) 项目构件的特点运输方案与包装工艺可以分开编制也可以合在一起。运输方案与包装方案的确定都要兼顾考虑。 (3) 采用集装箱运输的构件，根据国内外通常使用的干货柜尺寸及配货重量确定包装单元件的最大尺寸和重量。并优先考虑采用开顶柜。 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，称40尺高柜。 20尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。 40尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。 40尺高柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。 45尺高柜： 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。 20尺开顶柜： 内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。 40尺开顶柜： 内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。 20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。 40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。应根据货物的特点和需要，防潮、防雨、防锈、防震、防腐蚀的保护措施 图1 框架顶部适应其它包装件的码垜 图2 薄型易变形板件装在框架内 图3 用绑带捆扎，重件间垫厚方木 图4 较轻构件可垫木板 5.3 U型框架打包 (1）U型架一般采用槽钢、H型钢、角钢制作，U型架的立杆分刚性与柔性连接。 刚性连接是侧面的立杆直接与底梁焊接，底部两端必须加强，焊上加强板。顶部的压梁通常也采用焊接，但要保证使用过程中不松。此类包装主要用于刚性大的，不会松动的构件。 柔性连接的立杆一般采用螺杆，也可用角钢的两端焊接小段螺杆，螺杆穿过底梁和压梁用螺母拧紧，为防松动，必要时采用双螺母。 (2）构件长度小于等于6m时均采用两道U型架，构件的长度大于6米，采用三道U型架。 (3）U形架不允许与构件点焊上，当包装箱的重量超过4吨时应在槽钢架下面增焊补强板。 (4）为防止构件表面损伤，在刚性压梁与钢构件之间，要加垫上柔性材料，如胶板，软塑料板等。 (5）当利用刚性U型架吊运时，在立杆上部要加焊吊耳环或钩，当吊点距离大时，为防止松动，必要时要加纵向撑杆。 (6）当钢构件的高度大于400时，用单螺杆来连接上下梁的型钢时稳定性不够时，为防止竖向侧移，必须采用双螺杆连接。 (7）当对打包件采用兜吊方案时，要在钢索可能碰到的四角进行保护，保证在整个运输过程中的保 护材料不被磨坏和松落。 5.4 直接用绑带、钢皮带、铁丝进行打包。 图5 刚性U型框架 图6 单螺杆夹架，底梁焊吊钩