汽车总成配失效模式PFMEA.docxVIP

JACCQ/JL-GY-07 潜在失效模式及后果分析（过程FMEA） 产品名称及型号：NWSL-W主减速器总成核心小组：刘艳平、任传扬、赵忠玉、何钦章、马贺民、付海全批准/日期：合肥车桥有限责任公司 编 制 说 明 进货检验及储存的FMEA见“各系列后桥总成装配进货检验FMEA”。潜在失效模式及后果分析JACCQ/JL-GY-07 （过程FMEA） FMEA编号 2402000-NWSL-W 共 23 页 第 1 页项目： NWSL-W主减速器总成 过程责任 工艺部/装配一车间 编制者：任传扬车型年度/程序： 关键日期 FMEA日期（原始的） 2011.1.15 （修订） 核心小组 刘艳平、任传扬、赵忠玉、何钦章、马贺民、付海全 过程步骤 功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)分类潜在失效起因现行过程RPN推荐措施责任和目标完成日期措施执行结果控制预防频度(O)控制探测探测度(D)采取措施及生效日期严重度频度探测度RPN清洗·表面无锈蚀·无油污及沙粒磕碰影响装配质量4工位器防护脱落定期检修工位器5巡检 每天6次360有油污、锈迹、沙粒等影响涂装及总成装配质量4清洗液配比不当定期检查、更换5巡检 每添加一次480清洗液温度过低使用前检查5巡检 每天一次240清洗液浓度过低当清洗液HP小于10 时，增加清洗剂6巡检 每天二次372清洗液脏每月更换一次清洗液5巡检 每天四次360标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期潜在失效模式及后果分析JACCQ/JL-GY-07 （过程FMEA）FMEA编号 2402000-NWSL-W 共 23 页 第 2 页项目： NWSL-W主减速器总成 过程责任 工艺部/装配一车间 编制者：任传扬车型年度/程序： 关键日期 FMEA日期（原始的） 2011.1.15 （修订） 核心小组 刘艳平、任传扬、赵忠玉、何钦章、马贺民、付海全 过程步骤 功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)分类潜在失效起因现行过程RPN推荐措施责任和目标完成日期措施执行结果控制预防频度(O)控制探测探测度(D)采取措施及生效日期严重度频度探测度RPN上料·主被齿配对·零件不磕碰磕碰影响装配质量5动作过大5巡检每班6次375工位器没有软化工作前检查工位器3巡检每班6次345主从齿轮未配对放置影响主被齿啮合，降低主减寿命7主被齿放置位置不对对主被齿进行配对标识2巡检每班6次、342标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期潜在失效模式及后果分析JACCQ/JL-GY-07 （过程FMEA）FMEA编号 2402000-NWSL-W 共 23 页 第 3 页项目： NWSL-W主减速器总成 过程责任 工艺部/装配一车间 编制者：任传扬车型年度/程序： 关键日期 FMEA日期（原始的） 2011.1.15 （修订） 核心小组 刘艳平、任传扬、赵忠玉、何钦章、马贺民、付海全 过程步骤 功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)分类潜在失效起因现行过程RPN推荐措施责任和目标完成日期措施执行结果控制预防频度(O)控制探测探测度(D)采取措施及生效日期严重度频度探测度RPN压主齿轴承外圈·垂直·压到位·配合面无毛刺·配合面涂油均匀不垂直轴承转动不灵活、轴承磨损6两压头同轴度差定期检修压机4 巡检每天四次372未压到位影响主被齿啮合、轴承跳动磨损失效6压模磨损定期检查压模4巡检每班6次372油压机压力不足定期检修压机3巡检每班6次372配合面未去毛刺等轴承外圈与配合面不垂直，导致主齿运转困难5气枪压力不够对气枪进行定期保养3巡检每班6次345配合面涂机油不均匀划伤配合面，造成主减速器寿命降低5操作者未按规范操作装配前检查4巡检每班6次360标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期标记处数更改文件号签名日期潜在失效模式及后果分析JACCQ/JL-GY-07 （过程FMEA）FMEA编号 2402000-NWSL-W 共 23 页 第 4 页项目： NWSL