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桥梁工程中施工质量对桥梁使用寿命影响 　　摘 要：桥梁建筑在交通运输中发挥着至关重要的作用，它的使用质量不仅关系到现代城市交通运输事业的发展，也关系到通行车辆的安全问题，更关乎人们的生命安全，在施工的过程中提高桥梁工程的质量以延长桥梁的使用寿命势在必行。本文主要论述了影响桥梁工程施工质量的各种因素，并提出了相应的解决措施，以期能够为相关的实践提供些许理论依据。 　　关键词：桥梁工程 施工质量 使用寿命 影响 措施 　　中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）11（b）-0121-01 　　桥梁建筑在交通运输中发挥着至关重要的作用，它的使用质量不仅关系到现代城市交通运输事业的发展，也关系到通行车辆的安全问题，更关乎人们的生命安全，在施工的过程中提高桥梁工程的质量以延长桥梁的使用寿命势在必行。在桥梁建筑工程行业不断发展的今天，依然有建筑商为了追求高额利润，置工程的质量于不顾，经常出现的问题有混凝土的材质问题、路面防水工程的质量欠佳等。只有不断解决这些问题，才能保证桥梁工程的质量，进一步发挥出桥梁工程的社会效益。 　　1 影响桥梁工程施工质量的因素 　　现阶段的桥梁工程的施工材料就是以混凝土为主，所以混凝土的质量问题直接决定着桥梁工程质量问题，进而决定桥梁的使用寿命。如果选用的混凝土的强度高，抗压性好，则整个工程的质量就有了保障，使用年限也就相应延长，如果混凝土的质量差，则桥梁工程在投入使用之后，受到过往车辆的重压就会产生裂缝、破损现象，严重的时候桥梁结构会突然断裂，给人们的生命财产安全带来极其严重的威胁。如今建筑中使用的混凝土的强度都是比较高的，通常的配料包括普通砂石、高强陶粒、水泥、加粉煤灰、矿渣等。高强混凝土的本身质量比较轻，在建筑中应用十分广泛，是一种比较理想的结构混凝土。这种类型的混凝土与较为普通的混凝土相比具有很多优点，例如它能够减轻桥梁的自重，从而加大了桥梁的横跨长度，而且能够提高桥梁的使用寿命，使桥梁的刚度和韧性都有所提高。同时还能增强桥梁的抗震性能，很好地克服了用传统材料建造的???梁的不足之处，在将来的应用范围将会更宽广，尤其是依托强大的科技力量，高强度混凝土必将能够成为今后桥梁建筑的最重要材料。 　　桥梁工程的施工工艺的不同也会给工程的质量带来不同的影响。施工工艺的差异会带来不同程度的沉降问题，尤其在道桥过渡段的施工中影响使用寿命的因素主要有以下几点：一是很多桥梁地基的土质具有非常大的含水量，这通常是自然形成的，同时土层的空隙率也比较大，但抗剪强度却很低，这就会使桥梁在使用过程中在承受着非常大的自重荷载量，与此同时，这个荷载力与过往的车辆载荷发生力的相互作用，就很容易产生沉陷的现象。二是在台背填料的选择方面，首选具有高度透水性的材料。一般建筑中通常使的透水性材料有着明显的不足之处，这是指材质本身的空隙率比较大，导致在施工过程中桥梁容易发生形变。三是在桥梁路基的设计方面因为多种原因导致工程施工的钻探深度明显不够，有些地质钻探布控点又太少，根本发现不了软基的存在，这就导致对软基处进行的理论计算值和实际存在情况有着很大的差距，那么软基处治设计也就达不到标准要求。四是在施工工序和施工工艺的选择上也会导致桥梁的质量问题，例如道路与桥梁的施工顺序的不同，从而使得现场的施工条件并不理想。实际生活中这样的情况也屡见不鲜，大概是因为施工单位只顾赶进程，未能严格按照标准要求去施工，台背回填松铺厚度就严重不足，排水防护工程是自然也没有做到位，给工程埋下了深深的沉降隐患。 　　2 提高桥梁工程施工质量延长使用寿命的工艺措施 　　首先可以不断提高路桥过渡段路堤的填料质量，要认真地选择施工路段的填充料，把采集到的多种土壤反复试验对比，从而选出最适合的土壤作为过渡段路堤的填料。一般情况下还可以选用砂类、渗水性好的土等具有良好的级配水稳定性与压实特性的材料作为填料。 　　其次可以巧用土工格栅。这是一种非常特殊的具有工程特性的材料，它的主要特点是具有典型的应力，可以约束土体的侧向变形，从而控制路基填土的侧向位移，同时提高路基的整体稳定性能。土工格栅本身很有弹性，如果受到车辆荷载的反复作用，会降低或根本不产生变形现象，同时土工格栅和路基填土发生摩擦作用，导致上部荷载量在路基中得到重新分配，从而减少桥台台背局部范围上的垂直应力，沉降就能控制在一定范围内。 　　再次可以通过科学合理设置缓和过渡段的方法来控制沉降。大多桥梁是刚性结构，本身不容易产生沉陷，但是路基是柔性的，且允许存在一定程度的变形，所以当刚性桥面与柔性路面的结合时一定会有沉陷的发生。进行软土地基处治时，依据各路段具有不同的强度，就需设置一定的强度过渡段。地面上的路堤也需要设置强度过渡段。在多种类型的桥台结构中，过渡段路堤往往在桥