“嫦娥二号”拉格朗日点之旅.docVIP

“嫦娥二号”拉格朗日点之旅 　　在圆满完成预定的探月任务之后，“嫦娥二号”卫星又受命奔赴日地系拉格朗日L2点，这是我国首次飞出地球引力作用范围的深空探测任务，對我国的深空探测器系统和深空测控能力进行了首次实测检验。到2012年1月23日，龙年大年初一零点钟声敲响的时刻，“嫦娥二号”卫星将绕L2点飞行150天。 　　日地拉格朗日L2点 　　在天体运行的空间中，有一些特殊的受力平衡点。位于这种点上的物体相對于一个两体系统，所受到的万有引力之和与其轨道运动的离心力相等。1767年数学家欧拉（Leonhard　Euler，1707年～1783年）根据旋转的二体引力场推算出其中三个点L1、L2、L3；1772年数学家拉格朗日（Joseph　Lagrange，1736年～1813年）推算出另外两个点L4、L5。但由于历史原因，后来习惯上将这五个点都称为“拉格朗日点”（Lagrangian　points），有时也称为平动点（libration　points）。 　　这五个平动点中，L1、L2和L3在两个天体的联线上，为不稳定点，也就是说，如果一个物体在这些点上稍微移动，就会偏离越来越远，不再复位。而L4、L5点则分别与两个天体构成两个等边三角形，为稳定平动点。1906年，天文学家发现了第588号小行星和太阳正好等距离，它同木星几乎在同一轨道上，但超前60°运动，它们一起构成了一个运动着的等边三角形。同年发现的第617号小行星也在木星轨道上，却落后60°左右，这构成了第二个拉格朗日等边三角形。20世纪80年代，天文学家发现土星和它的大卫星构成的运动系统中也组成了类似的等边三角形。人们进一步发现，在自然界很多运动系统中都有拉格朗日点存在。 　　日地拉格朗日L2点（简称L2点）位于日地连线上、地球外侧约150万千米处，在L2点卫星只需消耗很少的燃料即可长期驻留在该点附近，是探测器、空间望远镜定位和观测太阳系的理想位置，在科学和工程上具有重要的实际应用和研究价值，也是国际深空探测的热点。 　　为什么去L2点 　　“嫦娥二号”卫星自2010年10月1日成功发射，至2011年4月1日半年设计寿命期满，全面实现了既定的各项工程目标和科学探测任务。虽然设计寿命期满，但卫星运行状态良好，剩余燃料较充足，全系统状态正常稳定。 　　为最大限度地发挥卫星的作用，深化和拓展月球及深空探测成果，国防科工局组织“嫦娥”工程各有关方面进行了系统研究、科学分析策划。探月工程重大专项领导小组会议综合权衡了卫星状态、燃料剩余、测控通信能力、技术试验与科学探测价值等因素，决定“嫦娥二号”设计寿命期满后开展三项拓展试验：一是在已获取99.9％月球图像的基础上，补全月球南北两极图像，以期获得世界最全的高分辨率月球图；二是用主发动机降轨至15千米，再次對“嫦娥三号”预选着陆区虹湾地区进行高清晰成像，为“嫦娥三号”着陆点选择提供更多的数据，并验证在月球背面卫星不可监测的条件下，导航控制与推进系统协同能力；三是择机离开月球，飞往L2点长期驻留，实施科学探测。 　　“嫦娥二号”搭载的太阳风离子探测器、太阳高能粒子探测器、X射线谱仪及Y射线谱仪等仪器。在L2点，“嫦娥二号”首先要探测地球磁场空间远端的带电粒子，并观测有可能爆发的太阳x射线、宇宙Y射线等，获取相关科学数据，有望制成L2点低能离子能谱，研究地球远磁尾结构以及日冕物质抛射事件在行星际演化方面的动力学过程。其次是探测以下目标，从而深入认识日地空间环境，對于空间天气应用和环境预警具有开创意义：探测太阳高能粒子，研究空间高能粒子辐射环境；探测太阳耀斑X射线，研究耀斑爆发物理机制；探测宇宙等。同时，这项任务也将进一步验证我国百万千米级别的远距离空间测控能力，检验测控系统的测量通信、轨道计算及轨道控制能力，为今后火星探测等行星际探测任务的飞行测控储备技术和经验。 　　L2飞行之旅 　　由于“嫦娥二号”卫星完成前两项拓展试验任务滞后，所剩燃料已属有限，若按照常规的轨道转移方式，是不可能进入绕日地L2点的飞行轨道的，因此，需要采用特殊的转移方式。通过對转移轨道的精心设计，此次任务计划通过低能转移的方式，控制卫星沿不变流形进入L2点目标轨道。 　　“嫦娥二号”卫星飞离月球的第一逃逸加速控制在2011年6月8日14时实施，发动机工作1305秒，消耗燃料203.6千克，为“嫦娥二号”提供了大约380.5米／秒的速度增量，控后“嫦娥二号”轨道周期为5.3小时。第二次逃逸加速控制于2011年6月9日16时进行，发动机工作1110秒，消耗燃料157.5千克，此次加速为“嫦娥二号”提供了333.1米／秒的速度增量。至此，“嫦娥二号”进入转移飞行轨道。 　　由于控制误差、定轨误差及空间环境扰动等影响，在“嫦娥二号”飞赴L2过程中，其飞