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一种铁路车辆质检图像记录系统研制分析 　　摘要：文章通过分析研制一种适合铁路车辆制造和修理过程的图像记录系统，提高铁路车辆质检的可靠性和可追溯性，实现质检记录的信息化。 　　关键词：铁路车辆；质检；图像记录系统 　　中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）07- 　　1 项目来源 　　目前多数铁路车辆修造单位的质量检查工作均依靠检查人员填写质量记录的方式进行，其他控制检查工作质量的有效手段不多，检查人员的工作过程与检查方法是否规范无法追溯。根据铁道部关于车辆检修及质量控制自动化、信息化要求的指示精神，开发一种质量检查图像记录分析系统来记录质量检查工作过程的图像并进行分析，使质量检查过程记录方式和控制手段适应铁路发展的需求。 　　2 主要功能 　　根据目前铁路车辆质量检查工作的需求，车辆质量检查图像记录分析系统需要实现的主要功能如下：能够对车辆的各种质量检查过程进行图像采集，并将采集的图像传输到主服务器；主服务器管理软件按车号或零部件编号等要求对图像进行分类、编辑、保存，作为车辆质量检查过程的原始图像记录；保证采集图像的有效性与唯一性；对所采集的图像进行分析以控制质量检查工作过程的规范性。 　　3 项目关键技术分析 　　车辆质量检查图像记录系统采用的关键技术为图像采集、无线图像传输与图像分析三部分，目前这三种技术的发展十分迅速，为我们开发本系统提供了技术基础。 　　3.1 图像采集 　　目前图像采集技术快速发展，针对各种应用场合的不同尺寸、结构、分辨率的摄像装置与模块种类繁多，功能也越来越先进，完全能满足车辆质量检查过程中图像采集的需要。 　　3.2 无线图像传输技术 　　无线图像传输设备从技术应用标准上分为三类：第一种是公共网络型，利用中国移动、中国联通等电信运营商的无线网络，采用包括GSM、CDMA、3G等技术进行图像传输；第二种是专用网络型，利用WLAN、DSSS、MESH等无线网络技术进行图像传输；第三种是专业图像传输型，利用移动数字电视传输网络，采用包括COFDM、8VSB、TDS-OFDM等技术进行图像传输。 　　以上三类技术各有不同的应用面和优缺点。公共网络的使用成本过大是目前制约无线视频监控发展的主要问题，例如目前各移动运营商3G网络的视频通话费用都为0.6元/分钟，如按一天8个小时的工作量计算，一套无线传输装置就产生288元的话费。公用网络的第二个缺点是速度不稳定，如速度最快的3G网络的数据传输速度远远达不到宣称的2Mbps，其实际传输速度仅为0.4～1Mbps左右，而当网络繁忙时可能连这一速度的1/3都达不到，用户要想传输高质量的视频恐怕还需要继续等待。 　　专用无线网络传输速度比较高，但只能在通视环境下应用，不能在阻挡环境中和移动中使用，所以仅适合在办公室或家庭内使用，在车辆质检过程中如果检查人员钻入车辆底部或内部将大大影响图像的传输质量，所以不适合在本方案中采用。 　　从专业技术应用角度，在图像质量、传输距离、移动性能方面来说，第三类无线图像传输技术都有明显优势。在这些传输技术中，主要以COFDM技术为代表，COFDM调制技术是一种无线环境下的高速传输技术，该技术是将高速串行数据变换成多路相对低速的并行数据并对不同的载波进行调制。COFDM技术有很多优点，首先适合在建筑物内等非通视和有阻挡的环境中应用，具有卓越的绕射、穿透能力；其次适合高速数据传输，速率一般大于4Mbps，满足高质量视音频的传输；最后在复杂电磁环境中，COFDM具备优异的抗干扰性能。采用COFDM技术的缺点是设备的前期投入较高，但一次性投入完成后后期不会再产生使用成本。本方案采用COFDM技术进行无线图像传输能够满足要求。 　　4 项目难点 　　车辆质检图像记录系统主要的开发难点为图像采集装置的硬件结构及如何保证图像采集的有效性与唯一性。 　　4.1 图像采集装置 　　本系统中图像采集装置包括摄像头、人机交互装置、无线图像传输装置、电源、显示器（视需要安装）等部分，应满足以下要求： 　　4.1.1 体积小巧、重量轻，便于检查人员携带，对检查人员的正常工作影响小。摄像头的重量及体积较小，但无线图像传输装置与电源的重量较大。COFDM无线图像传输系统包括图像发射机与图像接收机，图像接收机固定安装，其重量可以不考虑，但标准的便携式图像发射机重量都在3公斤以上，无论检查人员背在身上或采用手提形式随身携带都将对检查人员的工作造成一定影响。如果对图像发射机进行小型化开发，开发时间、开发成本及图像传输质量都不可确定，我们建议在对图像发射机进行小型化开发的同时，先以公共网络的3G技术来进行图像传输，保证系统其他部分的开发按计划进行，等小型COFDM图像发射机开发成功后再进