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科学应对旅游中“致命游戏” 　　一个本来在天空中慢吞吞飘移的庞然大物，瞬间变成了致命杀手。埃及卢克索的观光热气球伤亡事件，给人们的心理罩上了一层阴影。在为死者默哀的同时，人们也需要反思。作为人类最早出现的飞行器，热气球到底安全不安全？除了热气球，在旅游中还有哪些游戏存在安全隐患，人们要如何规避这些风险呢？今天我们就来盘点这些刺激与风险并存的旅游项目。 　　热气球 　　【事故盘点】 　　2013年埃及卢克索的观光热气球伤亡事件；2006年北京飞翔俱乐部4名学员驾驶的热气球吊篮，飞至怀柔区怀柔镇王化村上空，在15米高处触110千伏高压线起火。 　　【事故分析】 　　“导致埃及这次悲剧发生的还是人祸，热气球的安全系数比飞机等飞行器要高。”中国航空运动协会气球委员会技术委员李勇军说，因为从飞行器材上讲，热气球没有发动机，机械比较简单，靠燃烧产生的热气推动气球上升或者下降；由于热气球的球囊很大，它的上升速度也很慢，而且它的飞行速度不快，高度也不高，只有几百到上千米。所以综合来说，它并不比飞机这种精密的飞行器危险。 　　热气球的运行并不复杂。一般来说，热气球会配备四个操控人员，而且在热气球的下面还有一辆车在追。“热气球的降落地点肯定不是起飞的地方。热气球一般上风头起飞，下风头降落，所以下面的车得跟着气球，在它降落的地方装载乘客。” 　　同时，热气球的球顶有一个排气阀，简单来说，就是有一个活动的盖子，需要上升时，盖子盖住，保存热气；需要下降时，就将盖子打开，排出热气，气球就会缓慢下降。 　　【总结教训】 　　埃及这次的事故，首先是驾驶员不按照规程办事。根据报道显示，一名安全人员曾表示，在热气球起飞前的例行检查中发现该热气球“状态比较差”。他认为该热气球“从一开始就不该起飞”；最重要的一个失误是飞行员最先逃生了。出事后，驾驶员还可以做一些努力。李勇军说，首先他要关闭燃料阀门，停止燃料再向外喷射，防止火势蔓延。然后用气球上必配的灭火器及时灭火。第三就是决不能独自弃船逃生。气球在升空前会根据人员重量配重，一旦有人从吊篮中跳出，吊篮的重量减轻后，气球会急速蹿向空中，增加营救难度。 　　“热气球的材料是阻燃的，而且它是不会爆炸的，所以如果及时灭火，控制好排气阀，热气球是能够缓慢下降的。”李勇军说。 　　【致命危险】 　　热气球着火事件在热气球可能遇到的隐患中，实在是一个小概率事件。热气球最大的威胁，是塔尖、高压线还有恶劣的天气。 　　塔尖等建筑：容易将气球划出口子，但是气球球囊很大，有一定的升力，只要控制好排气阀，气球是可以安全降落的。 　　高压线：气球在撞击高压线时可能由于短路打出火球，但是气球是绝缘材料制成的，对乘客不会造成致命的伤害。 　　天气：如果天气不好，比如有风，气球虽然可以勉强上天，但是在降落时，气球可能会被风拖着走很远。 　　【科学规避】 　　在遇到状况时，乘客的第一要务就是要听从驾驶员的指挥。只有在驾驶员弃船逃生的非常情况下，乘客才可以自行操作气球自救。乘客在登船时，可以观察3样东西，首先查看灭火器在哪；其次找到固定在吊篮四个角的燃料瓶；第三就是找到控制排气阀的排气绳，它一般是一根从球顶垂落的绳子。 　　【运动圣地】？ 　　澳大利亚凯恩斯、土耳其的卡帕多西亚 　　滑雪 　　【事故盘点】 　　2009年3月，女演员娜塔莎·理查德森因在加拿大滑雪时遭遇意外，头部受到重创，经过两日抢救不治身亡，年仅45岁。 　　2010年12月，美国东部一座有着35年历史的滑雪场缆车突然发生故障，造成众多滑雪者从高处摔落雪地，所幸因积雪很厚，没有造成严重伤亡。据悉，牵拉缆车的钢筋“脱轨”是造成本次事故的直接原因。 　　【致命危险】 　　我国第一位全国滑雪冠军、中国滑雪协会技术顾问单兆鉴把滑雪比喻为“在高速公路上驾驶车辆一样”，他认为滑雪者在进行这项运动的时候必须要像“遵守交通规则那样遵守滑雪规则”。坐在滑雪道上休息、聊天的行为也是非常危险的。 　　【科学规避】 　　“在滑雪过程中，由于自身行为和使用的滑雪器材给别人造成危害是要承担一定责任的，每一位滑雪者都要有顾忌到其他滑雪者的安全意识。”单兆鉴表示。此外，在滑雪道上，不能横穿、滑降、两人并排滑行，在准备“超车”的时候，也要以前面的滑雪者优先，如果绕不过去就不能强行超越。在选择雪道的时候不能“越级”，遇到突发事件时，应在第一时间与领队联系，专业的领队会及时解决问题。 　　【运动圣地】 　　全球四大滑雪圣地：意大利克缔纳滑雪场、加拿大蒙特利尔滑雪场、法国查默尼克斯滑雪场、瑞士策尔马特滑雪场 　　潜水 　　【事故盘点】 　　2009年4月，中国一女留学生在澳大利亚潜水时，由于没有受到潜水教练全面的讲解和潜水指导，导致她的腰带过重，空气调节器也