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“小微”老板们幸福逻辑 　　大连人、馄饨连锁店老板——魏金磊的微信朋友圈在“双11”这天很忙：连续发出来11条和天津密切相关的图文消息，包括“西餐排着队上，这优雅的小情调”、“跟吉利公司孙副总裁喝着，聊聊小微企业的发展前景”，以及晒自己接受采访、酒店“豪华大气的房间”、各种合影，照片上的魏金磊笑容可掬，洋溢着被尊重和承认的幸福感。 　　事实上不只是他。魏在10月份吉利GX7海岸之旅活动刚认识的几位新朋友——山东的卢兴勇、南京的刘涛、广州的黎庆东等人也忙着在朋友圈和QQ空间晒幸福。 　　和魏金磊一样，这“幸福”似乎和旅途关系不大，更多关乎参与到一场“高端大气上档次”招待后的被尊重和承认感。 　　焦虑和困惑 　　魏金磊们秀出来的海岸之旅共有200名吉利GX7用户参与，途经数十个沿海城市，最终抵达海岸线最北端。他们中很多人是走在创业路上的小微企业主。 　　魏金磊非常珍惜这样与吉利还有吉利车主的互动，原因是可以认识朋友，开阔视野，而能和李书福这些偶像同桌交流又有一种被尊重的荣誉感。卢兴勇强调自己之前一直开吉利的摩托，他很赞赏吉利集团董事长李书福，觉得那种“汽车不就是一个沙发加四个轮子”的创业气魄对自己非常有感染力。 　　当年白手起家，现在已将沃尔沃汽车收入麾下的李书福，确实值得小微企业主们敬佩。从1983年以一部照相机开始创业，李书福先后经历了开办照相馆、冰箱厂、摩托车厂直至造轿车，创业经历起伏跌宕。如今吉利汽车已成为连续两次进入《财富》500强名单的大型跨国企业。 　　“李书福也是从小微企业起家，吉利的品牌基因里，有这种创业、草根、奋斗的精神内核。” 吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东说，吉利希望为这样一群被定义为“小微企业主”的创业者做些什么。 　　“作为一项将汽车与自然、人文、历史等结合的‘汽车文化活动’，吉利GX7海岸之旅贯穿着‘观商’、‘观人’、‘观景’特色。其中，‘观人’就是关注小微企业主，关注吉利的这些车主，关注魏金磊们的现状与成长。 ” 　　本次“海岸之旅”是吉利汽车在营销策略上的突破和尝试——将“紧紧??随消费者的需求”的营销策略，转化到“根据用户的精神需求引领用户”。吉利GX7海岸之旅还启动了一项中国小微企业的生存与发展状况调查。“唤起社会各方面对小微企业的关注，为新兴企业家们提供帮助。” 孙晓东认为“这是吉利汽车的一项社会责任”。 　　长期被忽视的“小微”们，突然发现，在这里，找到了被尊重的感觉。当然，“幸福”绝不单单因为被尊重，事业的成就也是小微们最能感受到幸福的地方。 　　与动辄玩酷炫概念、张口闭口谈融资、穿梭在硅谷的高科技、互联网创业者们相比，虽然魏金磊们做着看上去保守得不能再保守的生意，甚至可能有点土。他们有在现实里摸爬滚打出来的经营之道，有“条条大路通罗马”的商业逻辑，有自我独特的精明和算计。 　　但他们也有“再好一点”的渴望，以及如何“再好一点”的焦虑和困惑。 　　和而不同 　　第一次见到魏金磊时，是在他位于大连西岗区先进街的吉祥馄饨店，两边围绕着有些老旧的家属楼，店面本身门脸不大，但看着干净卫生，只是门口几乎被长长的水果摊占据着——去馄饨店的路上，魏金磊就一路抱怨：“店门口有些卖水果的几乎都把路挡住了，还招苍蝇，很讨厌，但又没办法赶他们走。” 　　刚进店里，魏金磊就钻进厨房忙活起来，他的母亲则在前台招呼客人。忙碌了会儿，魏金磊又开着车给附近的一家客户送馄饨，可能是觉得做老板还要送外卖，有点丢脸，魏金磊还特意和《二十一世纪商业评论》（以下简称《21CBR》）记者解释了一下：“店里忙的时候，咱也得搭把手。为这再多雇个人不合算。” 　　算上这家，魏金磊在大连有7家吉祥馄饨。在魏金磊的描述里，他是个绝对不安分为人打工的家伙：“我不爱受人管制，2006年当兵复员后回到大连就进了社会，但不管什么工作，干不到两个月绝对辞职。”至于创业，魏金磊并没有上美国敲钟的宏大理想，只是源于他媳妇说的一句话：“不爱给别人干，那就自己干吧。” 　　于是，2007年，魏金磊被媳妇带着，吃了一次吉祥馄饨，感觉不错，就找到总部，谈加盟，找场地，开启事业。 　　一个店面最低三个人，魏金磊有个节约成本的方式：“一般来说，有2个固定长期的，接下来的人员就雇佣小时工，能节约点成本。”这一家店一年挣个10来万元问题不大。 　　生意还不错的魏金磊很快有了野心，之后两年又迅速把店面开到7家。 　　尽管只是加盟馄饨店，魏金磊的身份却很快从创业者变成了管理者，而他的管理方式简单有效。 　　比如如何“合伙”：“和我合伙必须我占六成股份，我有决定权，白纸黑字写清楚。”至于如何管理员工，魏金磊的做法更实际，比如冬天下雪时，一家店的员工不顾不准骑车出门的规定，骑电动车出去送外卖，结果摔伤了，魏金磊就当着员工的面罚