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基于RFID智能车库系统设计 　　摘 要：给出了采用ADF7021射频芯片，用阅读器读取书签内的信息，并通过控制器将信息传送给上位机，上位机经过命令处理将信息发送给PLC控制器S7-300系列，以控制器控制道闸、车位显示屏、信号指示灯的具体方法。为防止控制器误动作，该系统还安装了压力传感器协同射频模块工作。此外，系统还有较好的人际互动界面，且可通过温度传感器和视频监控系统来预防火灾和其他危险的发生。 　　关键词：射频芯片；PLC；传感器；视频监控 　　中图法分类号：TP315 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2014）04-0030-02 　　0 引 言 　　随着城市交通的日益发展和车辆的激增，车辆通行和停放都成了一个难题。本文针对停车困难的问题，设计了一套结合射频模块、PLC控制模块、视频监控模块、温度测控模块、道闸控制模块、显示模块和音频模块于一体的智能化车库系统。 　　1 系统硬件设计 　　1.1 系统工作原理 　　当车辆到达小区门口3～5 m时，射频阅读器读取射频书签中的信息，同时压力传感器作为热备用感应车辆，阅读器和压力传感器协同将信息传送给可编程序控制器PLC，PLC经过判断将信息传送给上位机，上位机识别射频书签为本系统卡后采集信息，向可编程序控制器发送指令，PLC控制车位显示屏显示可停车号码，控制闸门打开，控制车库内安装的信号指示灯和音频设备使车主更快地完成停车过程。车库内还配置了温度传感器，上位机连接了视频监控系统，可实时监控车库内的状态，防止火灾和其他危害的发生，如果发生危害，上位机可以将信息发送给PLC，控制信号指示灯和音频设备发出警报。系统硬件结构如图1所示。 　　图1 系统硬件结构图 　　1.2 系统硬件选择 　　1.2.1 射频芯片 　　本系统中的射频芯片采用ADI公司的ADF7021，它是一款低功耗、高性能的收发器。工作频率为80～650 MHz和862～940 MHz，符合ISO14443和ISO18000系列的技术标准。具有高斯和升余弦两种数据滤波选项，用以改善窄带应用的频谱效率。ADF7021只需少量外部分立器件便可构建一个完整的收发器。片内ADC提供集成温度传感器、外部模拟输入、电池电压和RSSI信号的回读，因而可减少ADC开销。温度传感器在40～+85 ℃的整个工作温度范围内精度达到±10 ℃。在室温下进行1点校准并将结果存储在存储器内，即可提高此精度。 　　1.2.2 压力传感器 　　系统中的压力传感器采用huba511系列，使用寿命长、精度高、温度稳定性好和优秀的电磁兼容性，因此使用于范围广泛且要求严格的工业应用。 　　1.2.3 可编程序控制器PLC 　　可编程序控制器PLC采用西门子S7-300系列，模块化，无排风扇结构，易于实现分布，易于用户掌握；多种的性能递增的CPU和丰富的且带有许多方便功能的I/O扩展模块，使用户可以完全根据实际应用选择合适的模块。当任务规模扩大并且愈加复杂时，可随时使用附加模块对PLC进行扩展。可编程序控制器PLC与上位机之间要用RS232/485转换器，且RS485抗干扰能力强，同时也增加了通讯距离，满足系统的需要。视频监控系统与上位机的连接采用串行接入的方式。显示屏和道闸由PLC发出指令控制。 　　1.2.4 温度传感器 　　温度传感器采用EGA的EWS系列壁装式温度传感器，价格低廉，与大多数过程仪表、控制器、记录仪、数据记录器和数据采集系统兼容。精度：量程的±1%@25 ℃（77 °F）±0.11%/℃（0.06%/°F），工作温度范围0～60 ℃（32～140 °F）。 　　1.2.5 信号指示灯 　　系统的信号指示灯采用LCD和双色LED显示。 　　1.2.6 语音芯片 　　系统中的语音芯片采用TLFP0001芯片。超强ESD抵抗能力（可以抵抗2 kV）、超低功；待机电流小于5 μA；内部集成16级音量调节，最小可以调节到静音状。高清音质，内部采用D-TO-D数字音频转；支持ISP在线烧录声音。 　　2 系统软件设计 　　系统软件采用模块化设计，包括上位机软件和下位机软件两部分。上位机软件主要针对计算机平台，可采用C++语言编写，主要用于控制节点终端设备和接收节点终端设备发送数，以及进一步的处理。下位机软件设计主要针对PLC控制器，使用STEP7 Professional V11编程，主要是各功能模块的驱动，如射频模块的控制、道闸控制、显示屏指示灯控，、音频控，、数据存储与传送控制等。系统软件流程图如图2所示。 　　图2 系统软件流程图 　　在数据的传输过程中，不管是阅读器和电子标签之间的无线通信，还是阅读器与PL、PLC和上位机之间的通信，都难免会遇到干扰而使数据发生变化，这是