TBM施工陈述.docVIP

项目经理关于参与本项目建设的自我陈述 2.1 对本项目项目经理岗位的理解 项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。。主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。深入施工现场，解决施工中出现的重大问题，处理出现的重大施工事故。搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。b．Ⅳ、Ⅴ级围岩整体性较好，可变更为Ⅲ级围岩，采用局部锚杆和钢筋网片的支护形式；对局部地质节理发育、相互切割、易掉块地段，采用单片钢格栅或者立拱架的支护形式。 统筹安排，掘进与二次衬砌同步施工 我们将根据本工程的施工特点和工期要求考虑采用掘进与二次衬砌同步施工的方式，在衬砌台车的选型、设计制造阶段，与专业衬砌台车制造商共同研究设计衬砌台车，解决台车内双线有轨运输、通风管以及水电管线穿行台车、分散式抗浮、混凝土灌注不倒管作业、缩短立模调模时间等相关问题；从总体施工组织方面着力解决掘进、二次衬砌同步施工相互干扰问题，特别是物料运输的矛盾。 2.3 可能遇到的施工组织和技术方面的问题及解决办法和应采取的措施 TBM掘进机在施工中经常会受到各种不良地质条件的影响，尤其是在深埋长隧道中地质情况不完全被预测的情况下，主要归结为地质构造、岩性、地应力和地下水四方面因素。在TBM施工中出现的问题绝大多数与不良地质条件有关，有时与一种因素有关，如断层破碎带可引起多种工程地质问题，更多的是几种因素同时存在而引起。就具体工程而言，往往是一种或几种因素为主导，通过一定的相互作用而导致了工程地质问题发生，当几种不利因素组合时易出现一些特大型工程地质问题，威胁到机器和人员安全，或构成地质灾害。 断层破碎带 断层是地壳在构造运动中，岩体所受构造应力作用超过其强度而发生较大错断和明显位移的地质现象。因此，破裂面两侧的岩体构造裂隙发育、岩体十分破碎、完整性差，且岩石强度还相应降低，透水性急剧增强，断裂面还常构成危险的滑动面。TBM在掘进过程中，由于遇到围岩坍塌，挤压围岩等，使得围岩体卡在TBM刀盘上，使TBM刀盘无法转动、机身无法向前掘进。在施工过程中，若没有很好地对开挖前方的地质条件进行预报，将会出现很多不可预见的断层破碎带，给工程带来很大的困难。 断层破碎带的施工采取的施工措施有： a．施工时一定要进行深入的地面地质调查和高密度电法等地球物理探测或超前钻探等对断层破碎带的位置、规模作出合理的预测，超前采取措施避免造成TBM通过时受阻； b．如果断层破碎带规模较小，则可以不进行预处理，采用低转速、大扭矩、小推力、快速掘进的方法直接掘进通过，尽可能不停机或减少停机时间，以防TBM刀盘被卡； c．如果断层破碎带规模较大，当采用直接掘进方法无法通过时，则可对刀盘前方破碎带进行预处理（如注浆预加固等），然后再缓慢掘进通过； d．对于规模很大的断层破碎带，采用以上方法均无法通过时，则可以从旁边开挖绕洞，对破碎带地段采用钻爆法进行开挖，施工完毕后，TBM在空载状态下直接步进通过。 软岩大变形地段 软岩大变形是影响TBM正常掘进的重要因素之一，开挖过程中隧洞的快速收敛经常会导致混凝土管片变形、破损，严重时还会导致卡机事故的发生。 当TBM在软岩地层中掘进时，为了防止TBM卡机等工程事故的发生，可以采取以下处理措施： a．对于大多数TBM，可适当超挖，把盾壳与开挖面的间隙从通常的6~10cm，调整到15~25cm，给围岩变形预留足够空间； b．施工过程中做好防水止渗工作，要特别注意衬砌管片接缝宽度的控制和止水条安装质量，避免洞内施工用水与地下水相互渗透，防止围岩崩解、软化。此外，还要对隧洞开挖断面进行适量扩挖，给围岩膨胀预留一定变形空间。 突泥（砂） 突泥（砂）是软弱破碎围岩在地下水的作用下，突然涌入TBM护盾内，使TBM排渣系统无法及时将岩渣排出，积压在传送系统上，使得TBM不能正常工作。突泥（砂）还有一种情况，就是在TBM卡机之后开挖支洞时，从支洞向主洞及护盾内突然涌入大量泥沙等，危险情况还会造成人员伤亡。 对突泥（砂）可以采取以下处理措施： a．利用TBM自带的超前地质钻进行超前灌浆处理； b．必要时采用液态氮进行冷冻； c．超前扩挖处理，此种办法代价过高，不得已才采用。在超前小洞内开挖工作仓，从工作仓继续开挖至TBM掌子面。开挖时采用重型钢支撑，喷射混凝土支护，然后启动TBM，并在空腔内填充豆砾石。 含煤地层与瓦斯突出地段 由于含煤地层常含有CO、CH4等易燃、有害气体，严重地威