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土工合成材料技术标准好文档
土工格栅的屈服伸长率在工 程中的应用探讨 ------土工合成材料的技术标准探讨 报告人：重庆交通学院 凌天清教授 一、土工合成材料在公路工程中的应用状况 路基工程方面： 土工合成材料的作用：加筋、 隔离、 防渗、 反滤、 排水、 防护。 1、软基处理 2、加筋土挡墙 3、边坡加固与绿化 4、桥头跳车处理 5、柔性桥台 6、固沙、防沙 路面工程方面： 1、路面防裂层 2、新旧路基结合部的垫层 二、土工合成材料技术标准 西部地区特殊的气候条件 技术标准与工程应用之间存在的差异 ---目前所用的塑料土工格栅的国家标准 是GB/T 17689-1999 无耐久性指标 无法反映新型的材料产品标准 与工程实际有一定差距 设计参数的取值问题值得商榷 三、屈服伸长率的标准问题 国标GB/T 17689-1999分不同情况采用伸长率2%和5%时所对应的拉伸强度作为设计强度。 存在以下问题： 1、强度利用率低； 2、所修筑结构物变形大； 3、与国外采用伸长率3%以内的控制标准有一定差距。 四、新型土工合成材料 传统的塑料格栅与加筋带等纯塑料类土工合成材料难于解决以上问题，中国科技人员在工程实践中不断探索，研制成功了新型的土工合成材料----复合加筋带、复合土工格栅等新型的复合型土工合成材料，很好地解决了既能满足屈服伸长率≤3%的条件，又能满足控制土工结构物变形的要求、为工程设计提供更大自由度的抗拉强度选择。 新型土工合成材料在近年来的公路建设中得到了广泛应用。 云南楚大高速公路四合同段建成44米高的加筋土挡墙等5座加筋土挡墙。 云南大保路达45米高（4级台阶级）的加筋土挡墙 云南省元磨高速公路13合同段深沟滑坡治理工程 四川省绵广高速公路桥头跳车处理2座 四川省绵广高速公路18米高加筋土挡墙 （双面，各长550米） 成都绕城高速公路N合同段百家立交工程A匝道软基处理 重庆杨家坪天宝新城22米高加筋土挡墙
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