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奇瑞专用车事业部营销体系 第3章奇瑞汽车发展历程与现状分析 奇瑞汽车成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，是最具代表性的、完全 通过自主创新成长起来的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主 创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞 虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喻户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80 余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公 司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位 居中国乘用车企业第一位。目前，奇瑞汽车在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三 大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生 产能力。在产品品质提升方面，奇瑞汽车以“安全、节能、环保”为发展目标，逐 步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、 德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。 “自主创新”是奇瑞汽车发展的核心战略。从创立之初，奇瑞汽车就坚持自主 创新，并努力成为一个技术型创新企业，被国家部委批准为我国首批“创新型企业”。 目前，奇瑞汽车已形成了以芜湖总部为核心的汽车工程研究院和研发总院，以北京、 上海、意大利、日本和澳大利亚等分支的研究分院为支撑，已经形成了从整车、动 力总成、关键零部件开发到试制、试验的完整的产品研发体系。通过自主创新，奇 瑞汽车在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变 速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上的突破，实现了全系产品的全面技术 升级。奇瑞将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导 入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。 从2010年起，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的 基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品 牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的 发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就13 是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务 管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。 打造“国际品牌”是奇瑞汽车的发展战略目标。首先，积极推进“无内不稳， 无外不强”发展理念，注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略， 成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口的乘用车 企业。其次，近年来，全面推进全球化的稳固布局，实施从“走出去”向“走进去” 扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略，以不断加深海 外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合 作。截至目前，奇瑞汽车已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面， 奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012 年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇 瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发 展目标起到重要的推动作用。未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、 造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精 神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车工业企业，产品主要技术 性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。 随着消费结构调整及城镇化建设的快速发展，并预测汽车产业政策调整变化给 皮卡市场带来的机遇，奇瑞汽车看好未来皮卡市场的发展前景，2012年奇瑞汽车组 织利用资源低调进入皮卡这一细分市场，次年7月正式组建奇瑞专用车事业部，根 据奇瑞汽车总体框架下的财务管理、绩效管理等要求，奇瑞专用车事业部下设技术 部、质量部、采购部、生产部、营销部、综合与财务部，形成相对独立的运行体系， 完全承接皮卡产品的设计研发、采购管理、质量控制、市场营销等工作。目前，已 经上市销售的皮卡车型命名为“奇瑞爱卡”，初始阶段主推车型为汽油发动机低端 皮卡市场，目标客户群体诸如家电、家具、建材、五金、小商业（超市）、批零、 日用等中小企业或私营业主，以及诸如交警、交通、邮政、电信、电力、工商等政 府单位执法用车。3.1奇瑞专用车事业部所处的宏观市场环境分析 皮卡车型在20世纪初期才开始发展，以“宽大”为代表的美系车企在50年代 开发了第一代皮卡车型，如福特、道奇、雪佛兰等品牌皮卡，经历了五十多年来的 盛而不衰，并成为最畅销的车型之一，2012年福特F系列皮卡在美国汽车市场共售 出645316辆新车，