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桥梁施工安全审查研究 　　【摘 要】桥梁施工之前、施工过程中与施工之后必须进行安全审查，这是确保桥梁安全施工与质量保证的重要措施，也是实现经济效益、社会效益与生态效益相统一的重要举措。 　　【关键词】桥梁施工；安全审查；施工准备；环境保护 　　The safety review of bridge construction 　　Wang Yan，Wu Jia，Huang Rui-bin 　　（Laiwu City Highway Survey and Design Institute Laiwu Shandong 271100） 　　【Abstract】Before the bridge construction， the construction process and construction must be carried out after the safety review， which is to ensure the safety of the bridge construction and quality assurance of the important measures， but also to achieve economic， social and ecological benefits of the unity of important initiatives. 　　【Key words】Bridge construction；Safety review；Construction preparation；Environmental Protection 　　1. 施工准备 　　1.1 安全组织设计和培训。工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计过程的同时，制定相应的安全技术措施。检查施工组织设计中是否有详细的施工安全组织设计及预防措施。施工项目的自身施工安全应遵循施工安全规范的规定，除此之外对项目进行自身施工安全审查应注重以下几点：施工单位必须按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。参加施工的人员应接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程。特殊工种的工人必须持证上岗。施工人员在施工中必须按照规定穿戴防护用品，应明确不按照规定穿戴防护用品的人员不得上岗。施工现场必须设置有足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，组织起一支经过训练的义务消防队伍。重要的安全设施必须执行与主体工程同时设计、审批，同时施工，同时验收、投入使用的三原则。 　　1.2 以往经验。检查以往类似项目并确定在其整个项目施工期间发生什么问题（如交通延误、伤亡事故等）。检查以往类似项目的历史事故数据，明确事故原因，寻找正确解决类似安全问题的方法。将以往类似项目的经验和正确解决问题的方法应用于现有施工项目的交通??制设计中，对事故多发区域进行专门分析并确定应对策略。 　　1.3 交通组织与控制。施工项目的施工组织设计中必须有关于自身施工安全和运营车辆、运营船舶安全的组织设计，并且项目的交通控制设计必须符合目前的规范。检查是否需要专门的施工设备和施工人员进出施工现场的线路（航道），如果需要应确保该路线（航道）的安全并且不影响运营车辆（船舶）的安全和正常行驶。在施工区前方的路网节点以前和节点处应设置警告标志和绕行标志以及绕行方向，以便驾驶员能够提前做好准备。对于施工区禁止车辆通行的项目，在施工区前应设置禁止通行标志以免车辆误入施工区造成交通事故。在施工段结束的相应位置必须在绕行线路上设置情报板和路线诱导标志使车辆能够及时回到原来行使的道路上等。 　　2. 施工区域 　　2.1 交通控制设施。在施工现场必须有备用交通控制设施，一旦设施丢失可以随时起用备用设施，至于备用设施的数量应根据经验和项目的具体情况确定。检查施工工作区内以前设置的永久性道路标志、航道标志与当前施工的标志要求是否相抵触，如果相抵触时，应该先行去除原有标志并设置与施工要求相一致的标志，待施工工作结束后重新恢复原有标志。 　　在夜晚或视线不好的情况下应该使用泛光灯或其它设施为本项目照明，并且所有的交通控制设施都应有反射带；在可能出现不利的天气条件的区域必须准备有闪烁警告灯。警告标志的间隔（即警告标志到危险点的距离）应以不产生安全隐患为准，一般认为警告标志到危险地点的距离由车辆行驶速度、船舶的行驶速度（水的流速、上下水）、设置地点的条件和驾驶员的驾驶行为等几个因素综合确定。建议优先使用常规标志。标志的可见性（包括白天和黑夜）要好，并且能够为驾驶员提供足够反应时间的距离。 　　检查影响标志可见性的因素：植被、污渍、急弯、陡崖、其它标志、光