浙江省2005年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题.docVIP

浙江省2005年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题 课程代码：02405 一、填空题(每空1分，共5分) 1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车型叫做____________________。 2.汽车行驶的充分和必要条件，亦称为汽车运动的_____________________条件。 3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度(以m计) 以不小于设计车速(以km/h计)的____________________倍为宜。 4.各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止 水分渗入路基，均应设置不小于____________________%的最小纵坡。 5.路肩横坡一般应较路面横坡大____________________。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的 序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为( )。 A.μ=Y+G B.μ=Y-G C.μ=YG D.μ=Y/G 2.关于汽车的耗油量，正确的是( )。 A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关 B.汽车的耗油量只与燃料种类有关 C.汽车的耗油量只与道路条件有关 D.以上说法都不正确 3.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。 A.P=G+i B.P=G-i C.P=Gi D.P=G/I 4.由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为( )。 A.D+λ B.D-λ C.Dλ D.D/λ 5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数λ为0.035，某三级公路设计车速 为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为( )。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m 6.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓(ZH) 点桩号为( )。 A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5 7.在交点JD处设置平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数D为( )。 A.D=Th+Lh B.D=Th-Lh C.D=2Th+Lh D.D=2Th-Lh 8.设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为( )。 A.340m B.170m C.680m D.85m 9.横向力系数μ的合适范围为( )。 A.0.1～0.15 B.0.2～0.3 C.0.3～0.4 D.0.4～0.5 10.在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于4%，则采用( )。 A.折减后的纵坡值 B.2% C.4% D.5% 11.二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时，应在不大于规范规定的长度处设置( )。 A.平坡段 B.最大纵坡的坡段 C.纵坡为5%的坡段 D.缓和坡段 12.合成坡度不能过小，是因为( )。 A.汽车可能沿合成坡度方