采用液压推杆推移电厂主变压器就位技术研究与应用.docVIP

采用液压推杆推移电厂主变压器就位技术研究与应用 　　【摘要】某电厂工程为2*600MW机组，按照招投标文件规定及现场实际情况，#1机主变压器为散件运输至施工现场并在2#主变压器基础上进行组合，组合完毕后整体推移至#1主变压器基础上。主变压器为常州东芝变压器有限公司生产，图纸外型尺寸为13220mm*7945mm*12250mm，整体组合后的重量为370000kg。本次主变压器推移距离为313.87m（垂直距离），沿途需转向900三次并需跨越汽机房A排外的电缆沟道三条及主变压器基础外侧的循环水管一次。采用液压推杆推移方案很快的解决主变压器重，施工环境复杂，而施工现场又没有合适的运输平板车的情况下主变压器就位问题。在使用大型吊装机械直接吊装就位的问题上存在着以下几个问题，首先主变压器重量重，对机械的要求高，再一个就是大型机械吊装对主变基础周围的地基要求处理高，投入成本高。因此发电厂主变压器的就位一般都是采用液压推杆推移主变压器就位。下面分析采用液压推杆推移电厂主变压器就位技术的研究与应用。 　　【关键词】液压推杆推移；变压器；就位技术 　　1.技术特点 　　1.1 在大型设备的就位和安装过程中，成本小，在环境复杂的情况下能够实行。 　　1.2 在长距离大型设备推移工程中，准备和作业过程时间长。 　　2.适用范围 　　适合于作业环境复杂，在没有合适的吊车情况下超重件设备安装就位。 　　3.工艺原理 　　利用水平千斤顶推移物体水平移动。 　　4.施工工艺流程及操作要点 　　4.1 施工工艺流程 　　施工准备→推移路线规划→推移路线上的场地处理→推移主变就位 　　4.2 操作要点 　　在主变压器推移过程中，首先要保证液压推杆同步，这样在推移过程中，主变压器才不会偏移。前期准备时，因设备重量，对推移路线的地基有一定的要求，通过路线的地基必须保证能够承受主变压器重量。 　　4.2.1 #2主变压器基础至扩建端B6马路直行段 　　铺垫推移轨道：首先在主变压器基础东侧铺垫路基箱板，要求路基箱板的上平面高度与主变压器下方的混凝土基础标高一致（即路基箱板上平面的标高与主变压器基础标高一致都为±0m，路基箱板上平面高???达不到要求时应使用枕木或先用黄沙进行找平后再铺垫枕木直至路基箱板的上平面标高与主变压器的混凝土基础标高一致），路基箱板的铺设中心距离为2800mm，铺设长度为40.5m（可以将主变压器的中心推移至扩建端B6路中心）（示意图如图1所示）。 　　主变压器外侧路基箱板铺设好后将4台200t千斤顶支撑在主变压器四个承重点下方，并在千斤顶下方铺垫枕木和钢板防止千斤顶受力后下沉，接通千斤顶油管路开动泵站将主变压器从基础上顶起，具体操作方法：两台千斤顶同时顶起主变压器一端（长度方向），每次顶升高度不得超过5cm，分次交叉操作，每次顶升完毕时，要用木块不断的在主变压器的承重点下方操垫，以起保护作用。当主变压器下平面顶升到高度约为200mm时（主变压器下平面距离主变压器基础上平面），停止顶升作业。此时应用枕木和木块在主变压器承重点下方进行铺垫以起保护作用。利用辅助吊车将钢轨（每三根一组）摆放在主变压器的承重点下方，长度为后部伸出变压器后方2m（长度满足液压推杆放置）。宽度方向中心距离为2800mm（该尺寸为主变压器的两侧宽度方向承重点中心距离）。再在钢轨上方、主变压器的六个承重点与轨道接触部位摆放六块720mm*650mm*36mm钢板作为滑板以此增加主变压器与钢轨的接触面积并防止主变压器底部油箱变形（钢板与主变压器之间采用橡皮垫铺垫防止打滑和对主变压器底部外表进行保护），钢轨及钢板摆放好后，取出铺垫枕木和木块。操作液压千斤顶进行主变压器的降落作业，使变压器承重点与摆放的钢板相接触，用电焊将钢轨与下方的路基箱板进行焊接防止推移时轨道出现相对滑动。安装液压推杆并连接油管路，液压推杆机构安装完毕后，操作液压推杆推动主变压器向扩建端B6路方向前进。直至将主变压器的中心位置推移至与B6马路中心一致。（示意图如图2所示） 　　4.2.2 第一次调向90o 　　当主变压器中心位置推移至扩建端马路中间位置时，即具备第一次调向90o，具体作业方法为：用千斤顶将主变压器顶起（高度为主变压器底平面脱开下方钢板顶部5cm可以取出铺垫钢板及轨道为止），用枕木在主变压器的另外四个承重点下方进行铺垫以对顶起后的主变压器进行保护，主变压器底部承重点位置枕木铺垫好后，利用辅助吊车将主变压器下方铺垫的钢板与钢轨取出，降落千斤顶将主变压器降落在铺垫的枕木上，拆除四只千斤顶。利用辅助吊车将后方的路基箱板拆除并将路基箱板铺设在与扩建端B6路方向一致的前方，要求路基箱板的中心与主变压器的四个千斤顶支点一致（中心距离为4500mm），路基箱板铺设完毕后将