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现浇预应力混凝土箱梁施工质量控制分析 　　【摘 要】本文通过对高架桥的预应力砼现浇箱梁的施工过程中的技术、质量要求进行分析，针对箱梁工程施工的质量控制以及注意事项进行了详细的论述。 　　【关键词】箱梁；质量控制 　　某公路高架桥上部构造为8×25m现浇预应力砼连续箱梁，桥梁全长207m，全宽24m，下部结构桥墩为柱式墩，桥台为肋板式台，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。箱梁现浇施工是该桥梁质量控制的重点，拟采用满堂支架法组织施工。下面就根据箱梁施工顺序，对该工程的质量控制要点进行阐述。 　　1.支架设计及布设 　　1.1地基处理 　　将箱梁下方30m宽度范围内松软地段全部挖除，采用含石量在60%以上的砂砾石（或开山石）换填，山坡地段清理出坚硬的岩面，并设置横坡，坡度控制在3%范围内，便于及时排除雨水。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。 　　上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高，以防止雨水和其他水流入支架区，引起支架下沉。 　　1.2支架布置 　　支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m三种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m三种，横杆采用0.9m、0.6m两种组成，顶托、底托采用可调托撑。 　　箱梁下立杆纵距0.6m，横距0.9m，横向及纵向横杆步距0.6m，并设置剪刀斜撑加固。 　　支架下垫15×15cm枕木，立杆底设可调底托支于枕木上，立杆上设可调顶托，顶托上方铺设15×15cm横向方木，纵向铺设10×10cm方木。 　　碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安放枕木，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将4个角标立杆高调平后挂线安装其他底托，后安装立杆。 　　1.3支架预压 　　支架铺设完毕后，需进行预压，以检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。 　　预压材料用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。支架拼装时按设计纵???及横距布置立杆，支架顶利用顶托调平，铺设横向方木和纵向木板，安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。 　　1.4施工预拱度 　　在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。 　　根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。 　　2.模板制作及安装 　　模板制作及安装 　　底模板采用大块胶合板，铺在支架顶纵向布置的木板上，木板与胶合板用钉子固定，调模、卸模采用可调顶托完成。 　　外模板使用5cm厚大板刨光后内贴δ=12mm～15mm竹胶板，竖向设间距为90cm的方木支撑肋，横向设间距为50cm槽钢支撑肋。外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉。 　　内模采用组合钢模，局部尺寸变化采用木模，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。 　　堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割，孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。 　　3.钢筋加工及安装 　　首先将钢筋进行试验，符合要求后进行钢筋加工，受力钢筋的焊接采用双面焊接，焊接长度不少于5d，接头设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头面积不宜超过50%。依据设计图纸，将钢筋在下料厂下料后运至现场绑扎。 　　顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。 　　钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。 　　为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。 　　4.波纹管加工安装 　　按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。 　　管道所有接头长度以5d为准，采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动