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基于三相异步电动机故障系统分析与处理措施 　　【摘 要】随着工业生产的快速发展，三相异步电动机广泛应用于各个生产行业中。通过结合现场生产实际运行过程中存在故障分析，三相异步电动机定子绕组烧损故障约占80%以上，机械或其他原因约占20%。电动机定子烧损的故障原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。本文主要从电气角度分析电机绕组烧损现象，提出相应的故障处理措施，对于当前冶金行业来说具有重要的现实意义。 　　【关键词】电动机；绕组；过载；技术方案 　　1 三相异步电动机工作原理 　　三相异步电机是感应电机，定子通入电流以后，部分磁通穿过短路环，并在其中产生感应电流。当对称三相绕组街道对称三相电源以后，即在定子，转子之间的气隙内建立了同步转速n旋转的旋转磁场。由于转子上的导条被这种旋转磁场切割，根据电磁感应定律，转子导条内会??应产生感应电动势。因为转子上导条已构成闭合回路，所以转子导条中就有电流通过。根据安培定律，导条在旋转磁场中，并载有由感应作用所产生的电流，这样导条必然会受到电磁力。所有导条受到的电磁力会形成一个逆时针方向的电磁力矩。于是转子就跟着旋转磁场逆时针方向旋转，其转速为n。如转子于机械连接，则转子上受到的电磁转矩将克服负载转矩而做功，从而实现了电机能量的转换。 　　2 三相异步电动机工作过程 　　（1）当三相异步电机接入三相交流电源（各相差120度电角度）时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场，该磁场以同步转速n0沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转。 　　（2）该旋转磁场与转子导体有相对切割运动，根据电磁感应原理，转子导体（转子绕组是闭合通路）产生感应电动势并产生感应电流（感应电动势的方向用右手定则判定）。 　　（3）根据电磁力定律，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场中受到电磁力作用（力的方向用左手定则判定），电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先，电机转动方向与旋转磁场方向相同。 　　3 三相异步电动机常见故障及处理措施 　　三相异步电动机定子绕组是电动机的重要组成部分，由于电动机缺相运行、过载运行、绕组接地都会造成烧损故障。现就电动机定子烧损故障的原因结果进行系统分析，提出了系统解决及处理维修技术方案，对从事电气工作的具有一定的借鉴作用。 　　3.1 缺相运行 　　3.1.1 故障现象及分析 　　电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。造成缺相运行的原因主要是线路和电机引线联接不妥，如瓷插式保险丝，挂保险丝的螺钉没有拧紧，或拧得过紧而将保险丝几乎压断了，有浮接现象，或是把保险丝绕在铜插头上没有接触好，或是电机出线端处理得不好未焊牢等等，这些都引起电阻大。卸开电机端盖，看到电机绕组端部的1/3或2/3的极相绕组烧黑或变为深棕色，而其余的两相绕组完好无损或稍微烤焦。则说明是缺相运行造成的。 　　3.1.2故障原因分析及处理技术方案 　　（1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。 　　（2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。 　　（3）电动机供电回路中的开关（隔离开关、胶盖开关等）及接触器的触头接触不良（烧伤或松脱）。修复并调整动、静触头，使之接触良好。 　　（4）电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。 　　3.2 过载或过热运行 　　3.2.1 故障现象及分析 　　电动机电流超过额定值运行属于过载运行，电动机温升超过额定温升。由于电动机长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧损。 　　3.2.2 故障原因分析及处理技术方案 　　（1）负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机，尽量避免电动机过载运行。 　　（2）电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机，保证电动机洁净并通风散热良好。 　　（3）避免电动机频繁启动，必要时需对电动机转子做动平衡试验，电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。 　　（4）轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处