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视频安防监控系统在城市轨道交通中应用新要求分析 　　摘 要 本文结合国家标准GB/T26718--2011《城市轨道交通安全防范系统技术要求》，阐述了城市轨道交通中车载监控设备的应用、摄像机应用、监控设备的安装和摄像机的技术要求。建议未来对安防监控系统编制标准时，要明确要求视频高清技术与智能分析功能，提高了高新技术应用的规范化，提升安防技术的整体水平。 　　关键字 视频安防；安防监控系统；城市轨道交通 　　中图分类号TN914.3 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）95-0227-02 　　随着信息网络通信技术被社会的各个领域广泛应用，视频监控系统以丰富的内容、直观方便等特点展现在人们面前，颇受人们青睐。随着国家标准GB/T26718--2011《城市轨道交通安全防范系统技术要求》的正式颁布与实施，城市轨道交通中所应用的各种安防技术设备将更加规范化，大大提升了安防技术水平。 　　1车载监控设备 　　车载监控具有实时、直观呈现视频的功能，成为了城市轨道交通运输进行管理的重要手段，为运输管理部门提供了动态数据，准确了解与确定发生交通事故的原因以及科学处理提供了权威的证据。还可以对发生在车厢里的违法犯罪行为给予沉重打击，从而保障乘客的人身和财产安全。 　　最新的国家标准明确了车载监控的具体要求：在不考虑被乘客遮住的前提下，车厢内的摄像机的拍摄范围要求覆盖整节车厢，摄像机在可以拍摄到驾驶室外面的前方区域同时，也要对列车进站时，乘客在站台的候车情况进行拍摄。 　　针对列车车厢中的使用环境，要求监控设备必须具备一定的抗撞击、抗高温、抗震、防尘性能。由于车载摄像头在安装的过程中的特殊性，因此，国家标准对安装的车载摄像头提出了要求： 　　1）体积小而轻，不容易被乘客遮挡，从而影响拍摄的效果，最好选用内置红外灯型小半球摄像机或者海螺型摄像机等； 　　2）在车厢内必须要安装2个以上的摄像头，确保对整节车厢进行完全的监控； 　　3）在安装的过程中不可以破坏车厢原来的结构，不仅要求牢固还要合理美观，同时还要注意线路的隐蔽，避免乘客触碰摄像头，影响监控的效果； 　　4）针对车厢???部的恶劣环境，摄像头结构要具备良好的抗震性。 　　2 城市轨道交通重要区域点的摄像机 　　在国家标准GB/T26718--2011《城市轨道交通安全防范系统技术要求》中，对安装在城市轨道交通中各个重要区域点的摄像机拍摄效果提出了明确、详细、全面的要求：在列车通道、上下行站台、人行出人口、车站检票出人口、自助票款充值设备以及自动售票机等区域节点，都要按照国家标准的具体要求进行安装、配置摄像机。摄像机在安装之前，要通过实地勘察，对该区域的环境条件进行全面的测量，要考虑摄像机的安装高度与位置、覆盖的范围大小、在不同时间段的光照度、电源条件、防护要求以及线缆敷设的条件等因素。配置成像的效果要符合国家标准所要求的不同规格镜头、云台、摄像机等前端设备。作为视频安防监控系统最前端的采集设备，摄像机的参数配置、技术规格以及安装工艺，对视频监控系统的图像质量都起到了决定性的作用。视频安防监控系统的图像质量有70%以上都是来源于摄像机采集的成像效果。因此，镜头的选型与安装的位置对摄像机所拍摄的图像质量起到了至关重要的作用。要严格按照新的国家标准中成像效果的要求进行镜头匹配。镜头的选型与位置必须要符合以下要求： 　　1）镜头的像面尺寸要和摄像机的靶面尺寸相匹配，镜头接口要和摄像机接口相适应； 　　2）对于主要用在监视固定目标的摄像机，一般选取固定的焦距镜头，但是对于监视目标距离摄像机位置较远，或者大范围的视场时，监视目标距离摄像机的距离比较近或者视角比较大时，一般选取广角镜头； 　　3）在选择镜头焦距时，要根据视场的范围与镜头距离监视目标的远近来决定，并准确进行计算； 　　4）在监视目标环境的照度变化不大或者恒定时，最好是选取手动式可变式圈镜头； 　　5）在监视目标环境的照度变化较大，高低两侧相差100倍以上时，而且是昼夜共同使用的摄像机，必须选取遥控电动光圈或者自动光圈镜头； 　　6）变焦镜头必须要满足最大视场观察和最大距离特写的需求，最好选取具备自动聚焦功能、自动光圈功能的变焦镜头。变焦镜头聚焦与变焦的响应速度要和云台移动速度与移动目标速度相匹配； 　　7）摄像机如果需要进行隐蔽安装时，要做好隐蔽措施。镜头最好选用棱镜镜头或者小孔镜头。 　　3城市轨道交通中视频安防监控相关技术的建议 　　近几年，随着数字通信技术的不断发展，数字通信技术已经被卫星、有线电视、3G通信、IP宽带网络等领域广泛应用。目前，数字高清技术已经成为数字视频监控系统领域的主流趋势。高清化、智能化以及网络化已经成为现阶段数字监控系统行业的发展趋势。随着城市