浅谈新形势下加油站经营管理.docVIP

浅谈新形势下加油站经营管理 　　【摘 要】随着改革开放的逐步深入，外资正在以合资和独资的方式大量进入我国成品油零售行业。我国成品油市场正在逐渐打破了旧有的垄断格局，这对中石油、中石化这一类的国有油品生产主体企业造成了极大挑战。国有大型石油企业如果不能积极调整发展思路，改变由计划经济时代继承下来的经营理念、经营体制，可以预言，一旦外资企业建立起自己强大的销售网络，它们必将凭借自身加油站的先进设备和管理经验、鲜明的品牌、低廉的成本而迅速壮大，届时将会彻底改变成品油行业现有的格局。石油企业作为掌握国家经济命脉的支柱企业，一定要先知先觉、未雨绸缪，主动谋思谋变，成为有担当、有创新的责任企业。用科学可持续发展的战略眼光去参与到竞争中来。为提高我国加油站的竞争实力，有必要对我国加油站在经营管理中存在的问题进行分析。 　　【关键词】改革开放；石油企业；经营管理 　　目前，随着我国经济的持续快速发展，市场对成品油的需求量也随之逐年增加。加之我国在2004年和2006年分别开放了成品油零售和批发市场，这使得成品油市场竞争日趋激烈。目前在我国，成品油市场正在逐渐打破了旧有的垄断格局，这对中石油、中石化这一类的国有油品生产主体企业造成了极大挑战。国有大型石油企业如果不能积极调整发展思路，改变由计划经济时代继承下来的经营理念、经营体制，可以预言，一旦外资企业建立起自己强大的销售网络，它们必将凭借自身加油站的先进设备和管理经验、鲜明的品牌、低廉的成本而迅速壮大，届时将会彻底改变成品油行业现有的格局。石油企业作为掌握国家经济命脉的支柱企业，一定要先知先觉、未雨绸缪，主动谋思谋变，成为有担当、有创新的责任企业。用科学可持续发展的战略眼光去参与到竞争中来。为提高我国加油站的竞争实力，有必要对我国加油站在经营与管理中存在的问题进行分析。 　　一、国有加油站经营管理所遇到的问题 　　（一）数量多、密度大、发展不均衡 　　现阶段我国国有加油站总体数量大、密度大、且分布极不均衡。最新数据显示我国百公里公路平均拥有加油站数量为5.7??，高出欧美发达国家平均水平（2.8座）2倍以上。我国东部沿海及其周边地区，加油站的密度远高于中西部地区，呈现出不均衡的发展态势。这之一情况的出现，虽从侧面佐证了我国经济的快速发展，但从科学学发展、统筹兼顾可持续发展的角度来说，则体现了我国现阶段加油站分布的不均衡性。 　　（二）单站销售量远低于国际先进水平 　　由于我国社会经济的快速发展，以及成品油市场的逐步开放，我国国有加油站正在经历一个企图以加油站数量取胜的盲目扩张阶段。这一阶段的特点是不注重单站销售服务水平和销量、加油站选址相对盲目缺乏调研数据支撑。我国加油站汽柴油单站年销量约为750吨，而英国单站年销量2981吨，法国为2254吨，远远高于我国加油站的单站年销量。这些事实说明，未来我国成品油市场的整合洗牌是不可避免的。 　　（三）非油品业务发展缓慢 　　我国部分新建在建加油站已经开始了经营多元化，开设便利店、汽车修理、汽车美容等非油品业务。但是目前我国加油站的销售业务中非油品业务所占比重很小，一是受我国城乡居民收入水平和购买力因素的影响。二是由于各地加油站经营场地、开设便利店审批程序复杂等诸多因素的限制；三是由于我国对加油站开设便利店尚处于模糊认识实践探索时期。这些因素使的我国加油站的非油品业务进展缓慢。 　　（四）国有加油站经营管理滞后于国际水平 　　目前我国国有加油站不同程度地存在着组织化程度不高、管理手段落后、科技含量低、内部管理不严密、流通成本过高、迟迟不能形成规模经营的情况。虽然现阶段我国国有大型石油企业在体量上还是占据着行业龙头的位置。但是随着改革开放的不断深化，其油品生产、流通等各环节高额的管理成本将极大的削弱企业的竞争力。 　　二、如何国有加油站经营管理所遇到的问题 　　（一）科学合理的选址 　　我国一些石油企业在加油站的选址问题上，缺乏科学意识，不愿意承担第三方调研实践服务的成本。许多时候仅凭个别的领导主观臆想，就盲目为加油站选址。殊不知确定建立加油站的具体地理位置，站址选择合适与否，直接影响加油站的经营效益和社会效益，甚至决定加油站的生死存亡。在我国加油站密度较高的情况下，选址科学合理化尤为重要。加油站的价值取决于加油站的具体位置，有时候位置相差几十米，加油站的日销量可能就会相差成千上万升，价值很有可能相差几十万甚至上百万。因此，选址要科学合理化，位置要优化细化，如果自己不能把握选址的重点或对欲选址地区缺乏人文、交通、社会、经济等方面的数据支撑，可聘用有经验有实力的第三方咨询公司对预选址地区提交详细而深入的可行性报告，以增加加油站选址的科学性。 　　（二）加强管理，提高单站销量 　　伴随着改革开放的深入、成品油市场的不断成熟