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影响船舶制造中焊接质量因素及对策经验谈 　　摘要：在船舶制造过程中，其中的一个关键技术为焊接技术，焊接质量是衡量船只质量的重要指标。因此，研究影响船舶制造中焊接质量的因素非常重要。文中从焊接技术方面对焊接质量的影响因素和预防措施进行了探讨，供借鉴。 　　关键词：船舶制造；焊接技术；质量；对策 　　中图分类号：U66文献标识码： A 文章编号： 　　在船舶制造过程中，其中的一个关键技术为焊接技术，焊接质量是衡量船只质量的重要指标。自从进入21世纪以来，随着海洋工程的大力发展，新型船舶和新型材料的应用迎来了更大的挑战。在船舶制造中，焊接技术有着非常重要的地位，属于一类技术性、专业性的系统工程。文章探讨了国内船舶焊接技术中影响焊接质量的因素，提出了相应的解决措施。 　　1、影响船舶焊接质量缺陷的因素和解决措施 　　国内船舶制造过程中，焊接工艺仍然存在一定的质量问题，总结影响焊接质量缺陷的影响因素，并提出相应的解决措施可以提升我国船舶建造效率。船舶焊接过程中几种焊接质量缺陷如图1所示。 　　 　　图1 船舶焊接中的各种质量缺陷 　　1.1气孔 　　所谓气孔，是指传播焊接时，熔池内的气泡没有及时的凝固之前溢出而形成的空穴。通常情况下，在焊接过程中形成气孔的因素主要有：坡口的边缘因为存在水分、油污、锈迹等，不够干净；未能以正常的程序对焊条或焊剂进行烘焙；焊芯锈蚀或者药皮变质、剥落等。除此之外，低氢型焊条电弧过长，自动焊、埋弧焊电压过高，过快的焊接速度等因素也会产生气孔。在船舶制造中，气孔的存在使焊缝的有效截面相对减小，甚至会使焊缝的强度降低，损害焊缝金属的致密性。为了避免气孔的出现，在实际操作过程中，防止气孔出现的方法有；将坡口边缘的水分、油污、锈迹清理干净；选择合适的焊接电流和焊接速度；焊接材料要按照相关规定进行保管、清理、烘焙，坚决不可以将变质的焊条应用在船舶制造中。倘若发现焊条变质、药皮脱落或者焊芯锈蚀的情形，需要在一定的限度内控制其使用范围。在进行埋弧焊时，需要选用较为合适焊接的工艺参数，特别是进行薄板自动焊时，要对焊接速度进行相应的调整。 　　1.2夹渣 　　夹渣指的是有溶渣残留在焊缝中，可降低焊缝的强度和致密性。形成夹渣的因素有焊缝边缘有氧割、碳弧气刨残留、坡口角度过小、焊接电流过小、焊接速度过快等。除此之外，在碱性焊条的使用过程中，电弧过长或极性不正确也会产生夹渣；在酸性焊条使用过程中，若运条不当或电流过小，将可能产生“糊渣”。防止夹渣形成的措施有：选取恰当的坡口尺寸，同时要认真清洗坡口边缘；确保运条的摆动合适。在进行多层焊时，还需仔细观察坡口两侧融化状况，并要将每个焊层的焊渣认真地清理。最后，应该彻底清除焊渣后再进行封底。 　　1.3咬边 　　咬边是指有凹陷留在焊缝边缘，这就在一定程度上减小了母材接头的工作截面。形成咬边的因素有：焊接电流过大、运动速度过快、电弧拉的过长、焊条角度不适当等。埋弧焊过快的焊接速度或不平的焊机轨道等因素，均会对焊机深度产生不同程度的融化，倘若填充金属不及时或填充不满时均会形成咬边。由于应力常常在咬边的地方较为集中，因此在重要的受动载荷结构，或者其他重要结构中，均会限制咬边深度，不允许存在咬边。具体的预防咬边措施有：埋弧焊的工艺参数要进行恰当的设置，尤其焊接速度不可设置的过高，同时焊机轨道要保持平整；选取适合的运条手法和焊接电流，并注意控制焊条角度和电弧长度。 　　1.4未熔合、未焊透 　　未熔合是指焊缝金属和焊件之间，或者是焊缝层之间出现了局部未熔透的情况；未焊透指的是焊接时并没有完全将接头的根部熔透。这种焊接质量缺陷会产生较为严重的后果，使焊缝出现间断或者突变，甚至使焊缝强度大大降低，形成裂纹。因此，未熔合、未焊透这类焊接质量缺陷坚决不能出现在船体的重要结构。产生这些质量缺陷的因素有：电弧过长、电流过小、焊接速度过快、钝边过厚、焊条直径过大、焊件装配的间隙或坡口角度过小等。其预防措施有：将坡口表层的氧化皮和油污清除干净，选择恰当的焊接电流、焊接速度、坡口尺寸，运条的摆动要保持适当，同时对坡口两侧的熔合状况进行密切的观察。 　　1.5焊接裂纹 　　在船舶制造过程中，出现焊接裂纹将会产生更为严重的后果，焊接裂纹会破坏众多的结构。因此一定要采取相应的措施预防焊接裂纹的发生， 同时在焊接完毕后，需及时进行全面地检查，及时修补已经发现的裂纹，直至彻底的清除裂纹。 　　2、焊接缺陷对焊接强度的影响 　　在船舶制造的焊接过程中，由于技术缺陷而产生的焊接缺陷会在一定程度上影响结构强度。由于焊接接缝处受到的应力较多，而焊接缺陷常常是在焊接接缝处发生，这就在很大程度上会对结构产生威胁，降低焊接强度，影响产品质量。 　　船舶制造中若发生了焊接缺陷，均会对结构产生不同程度的