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浅谈三线建设对西部发展贡献 　　摘 要：二十世纪的六十年代中期到七十年代中期，为解决经济发展和防备侵略战争，中国在四川、云南、贵州等西南地区和陕西、甘肃、宁夏、青海等西北地区，进行了大规模的“三线建设”。三线建设在中国经济发展史中具有非常重要的意义，不仅使中国有一个相对安全的战略后方，还是中国首次的西部大开发，对西部的发展留下了宝贵的遗产。文中以遵义三线建设为例作出具体阐述。 　　关键词：三线建设;西部发展;宝贵遗产Abstract: The twentieth Century in the mid sixtys to mid seventys, in order to solve the economic development and prevent a war of aggression, in Northwest China in Southwest Sichuan, Yunnan, Guizhou and Shaanxi, Gansu, Ningxia, Qinghai, on a large scale three line construction. Three line construction is of great importance in the history of Chinese economic development, not only the Chinese have a relatively safe strategic rear, or Chinas first western big development, on the development of the western region left precious heritage. The construction of three line of Zunyi as an example to elaborate. 　　Keywords:Three line construction; western development; precious heritage 　　中图分类号：D412.62 　　一、三线建设的历史背景 　　三线建设，指的是自1964年开始到1978年，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。它历经三个五年计划，投入资金2052亿元，投入人力高峰时达400多万，安排了1100个建设项目。决策之快，动员之广，规模之大，时间之长，堪称中华人民共和国建设史上最重要的一次战略部署，对以后的国民经济结构和布局，产生了深远的影响。 所谓三线，一般是指由沿海、边疆地区向内地收缩划分三道线。一线指位于沿海和边疆的前线地区；三线指包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等西部省区及山西、河南、湖南、湖北、广东、广西等省区的后方地区；二线指介于一、三线之间的中间地带。三线地区实际就是除新疆、西藏之外的中国西部经济不发达地区。 　　二、三线建设是中国的首次西部开发 　　毛泽东搞三线建设的眼光、气魄、思路，给我国实施西??大开发战略以启示。江泽民在90年代初多次视察西部地区，对三线建设时期建成的大型企业倍加关注。他当时就指出，从国际形势来看，我们对三线建设的重要性，应当有进一步的认识。1993年4月，他还在为一部书的题词中写道:“让三线建设者的历史功绩和艰苦创业精神在新时期发扬光大。”他对三线建设的壮举给予了高度肯定。正是在总结历史经验特别是我国三线建设历史经验的基础上，结合我国当前经济建设的实际需要，党中央于1999年作出了西部大开发的战略决策。因此说，三线建设就是中国发展史上最早的西部开发。对西部发展作出了重要的指导意义。 　　 三线建设为西部留下宝贵遗产 　　工程浩大的三线建设差不多经历了三个“三个五年计划”，直到1978年才落下帷幕。国家“三五”“四五”计划的投资，大部分用在三线建设上。在新中国的历史上，这是继“一五”计划建设之后，生产力布局第二次向西推进。对于西部发展，三线建设作出积极的贡献。三线建设改善了我国工业布局极不平衡的状况，奠定了西部工业进一步发展的基础。三线建设改善了西部地区的交通闭塞状况。并新开辟了一批航线，对西部地区国民经济的进一步发展创造了条件。三线建设使一批新兴工业城市在西部崛起。继续向大城市迈进，这批新兴工业城市在今天的西部大开发中将成为经济增长的要素聚焦点和辐射源。当年三线建设者们那种不讲条件，不计得失，钻山沟，藏山洞，艰苦奋斗，无私奉献的精神，为人们留下一份宝贵的精神遗产，他们的业绩在西部开发史上写下了重重的一笔，为西部开发提供了难能的精神动力。 　　四、三线建设带动遵义城市发展 　　 （一）