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浅谈公路工程造价编制中存在问题及对策 　　摘要：公路建设从开始竞标、设计图纸到最后的工程结束。整个建造过程都关系到公路工程造价编制。对公路工程造价进行估算过程中，要综合考虑到工地人员的工资费用、建筑材料的成本费用以及机械老化费用等。然后，使用合法的计算方法对整个工地的预计进行一个合理、正确、客观的估计。公路工程估算的过程中，要尽量将不确定的人为因素、天气因素、地理因素等计算在内，将这些无法预期的因素控制在一个可以接受的波动范围。 　　关键词：公路工程造价；偏差问题；对策研究 　　中图分类号： TU723.3文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、影响造价编制设计中的因素 　　（一）设计间出现沟通堵塞造成的估算偏差 　　公路建设包含了桥梁、路槽、天桥等不同方面的设计工作。设计间将这些工作分发下去，交到不同的设计人员手中。每位设计人员在独立完稿后，交上来的都是一份独立的预算。这些不同的设计图中很有可能出现重合材料统计。如，路槽设计人员将路槽上方的制造成本算计在内上交到公路预算部门，与此同时，道路设计人员在上交设计图纸时没有与路槽设计人员进行有效的沟通，这样就造成了公路造价的估算偏差。 　　（二）预计方案与实行方案的不同造成的估算偏差 　　设计部在对整个公路的设计拟定草案时，很难将公路的各处细节都照顾到。草案的设计最终还是要根据各处地质不同、水深不同、受阳不同等进行修改。这些修改中使用的某些材料的预定，早在施工前就已经被造价编制人员列入了公路的造价估算中。或者在执行设计图中，出现原材料不适用实际路况，需及时更换其他材料，这样就多出了一笔非预期的支付费用。这些设计间出现的失误都有可能导致造价编制的人员的错误估算。 　　（三）设计人员在错误使用勘察时设备造成的估算偏差 　　公路在建设前，设计部都会先去测量一些既定下来的施工材料。如，天桥的建造数量等，这些施工材料的支出费用，被公路造价编制人员认定为无变动的造价。但是，当工人开始实施建造后，设计师发现，某处因设备使用不当，少计算一个天桥相隔长度。少购???天桥材料在采购部购回之后，所形成的工程造价误差就是因为在勘察过程中出现错误所形成的。 　　（四）桥梁工程设计中出现的不确定造成估算误差 　　公路工程整个设计估算中以桥梁工程的造价编制最容易出现差错。桥墩、桥面、桥的数量等，都是误差常出现的地方。如，桥墩的建造，工人在施工过程中，发现河底过松，需要加大桥墩的用料量；或者设计师在计算桥墩的整体体积时忘记扣除其中钢筋所占用的体积，都会造成工程造价编制出现估算不正确的情况。 　　 　　二、公路工程造价编制人员在施工前存在的若干问题 　　（一）试工前为减少投资预算在施工的过程中存在的隐患 　　投资方是影响整个施工决策的人。投资方是对整个施工过程中为分歧做最终决定的人。某些情况下，投资方为了能更快的得到政府的支持和达到允许施工的标准，会要求工程造价编制人员，尽量的把整条公路的估算费用降低，投资方的这种决定就会为实际预算超过估计预算带来隐患。 　　（二）施工前对施工当地基础调查不足导致的问题 　　施工地段的不同，直接影响到施工成本的不同。当建筑公司在发生施工地点转换后。公路工程造价编制人员，就需要去当地做好基本的材料单价变动统计、运输成本统计、劳动力价格统计等。当工程进度一旦进入到设计阶段，留给造价编制人员的时间就非常的急迫。这个时候，造价编制人员才发现这些基本的价格已经发生改变，就很难在短时间内做出一个关于单价方面的精准计算，以至于直接影响到公路工程的总造价。 　　（三）没有及时与专家讨论发现工程数量的错误 　　工程设计的过程中，因为设计人员的个人问题，使得数量估算错误的图纸直接交付到造价编制人员手中。而造价编制人员因自身专业的局限，又没有与相关的专业人员进行讨论，造成造价估计错误。从我国开始流行电子表格开始，计算公式就开始大量出现在表格内，这样虽然减少了工作人员的工作量，但是只要表格内某一个公式错误，就会造成统计资料的不准确，造成预计造价与实际造价的差距。 　　（四）没有施工方指标和定额的有关规定 　　现行的法律中有很多都与施工方有关。有些法律甚至对某些建筑的数量、范围、体积等都有明确规定。如果公路工程造价编程员在计算的过程中没有考虑到这些因素，对预计方案进行有效的调整，当工人具体施工时，很可能会受到相关部门的干扰，甚至是直接拆除相关建筑。当这种情况出现时，就会有不必要的未经预期的施工支出。 　　（五）关于拆迁费用估算的不准确 　　拆迁费用并不是一个很容易出现意外支出的计算项目。公路工程造价编程员在估算这项费用的时候经常会因为粗心，而出现少计、漏计等情况。拆迁费用包含了原居民的搬家费用、电线电缆拆除费用、原居委会安顿费用等看似微乎其微、实际加起来