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关于道路桥梁施工技术质量探讨 　　摘要：随着城市化的发展脚步越来越快，道路和桥梁等这些基础设施的建设也在不断加深，对道路桥梁的建筑水平要求也越来越高。本文针对道路桥梁在施工过程中出现的技术质量问题进行分析，并提出治理控制措施，希望提供道路桥梁建设的质量和品质。 　　关键词：道路桥梁；施工；技术；质量 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 　　 　　引言 　　随着我国在道路桥梁的建设方面发展是迅猛的，它影响着我国社会经济的发展，道路运输的灵活机动的特点是远远优于其它的运输方式的。最近几年，我国道路桥梁建设有了明显的改善，也有了一些比较大的成功，但是在施工的过程中，仍然在技术方面存在着诸多的难题。在科学技术快速发展的今天，道路桥梁建设也必须对自身提出更高的要求，满足国民经济大发展的需要，因此我们在进行道路桥梁施工过程中，必须要坚守一些施工上的原则，加强质量控制，做到科学合理地利用材料资源，严格遵守国家的施工标准和具体的要求，同时可采取现代化的一些施工手段，不弄虚作假，实事求是，尽量确保施工中不出现任何问题。 　　1.实现道路桥梁的质量控制 　　道路桥梁工程的施工建设是一个系统过程，在道路桥梁在建设完工投入使用时的质量问题，是通过各个方面和各个环节工作的综合反映，它包括决策、计划、勘察、设计及施工等，不是单纯的通过质量检查得出的。一个工程的质量涉及到各个部门，所有人员，要确保一个工程项目的质量保证就必须让整个工程的每一个部门和全部的施工人员自身达到一个良好的综合素质，端正而又仔细的工作态度，在建设阶段严格的管理能对质量有影响的每个因素，通过不断纠正逐步提高工作质量来完成合格的工程质量，道路桥梁工程的施工过程是一个动态的，主要包含两个步骤： 　　（1）首先对质量管理的目标要有一个明确的方向，对质量的规划要制定完善，在操作实践中要经常不间断的对管理的目标对象进行检查和纠正。 　　（2）道路桥梁工程在施工阶段的质量管理主要是针对影响桥梁施工的各种因素，主要包括几个方面管理：对施工人员方面的的管理???对施工机械方面的管理，施工技术方面的控制管理，还有建设项目周围的环境以及施工材料方面的管理，对这些环节，机械和材料是相对容易管理的，例如在施工用的材料方面，都是严格的按照国家制定的规范标准和检验标准的范围内的。 　　#160;2. 道路桥梁出现的问题分析。 　　2.1桥梁产生的裂缝问题 　　道路桥梁在建设时如果出去裂缝问题，轻者会影响工程质量产生开裂现象，严重的会造成桥梁的坍塌事故，这是在道路桥梁项目中最应该注意的问题。尤其是在桥梁工程中应用已经很广泛的预应力技术，在构造的腹板位置处经常会出现裂缝，造成不同程度的损坏。裂缝问题在国内外的道路桥梁施工建设中都是一个比较的复杂棘手的难题。这是根据多方面的因素决定的，如混凝土的材料问题，施工时的内外力以及施工建筑的构造特点等很多因素的影响。 　　2.1.1原因分析。 　　 （1）温度作用力是其中的一个原因。在混凝土刚开始浇筑前期，内部聚集着不易散发的水泥水化材料，使得混凝土的内部的温度明显的比表面高，但是把模板拆除后表面的温度就下降了很快，这样引起内部和外部温度差很大，出现热胀冷缩现象，造成混凝土的表面开始膨胀。在混凝土刚浇筑时，由于还没有凝固，混凝土抵抗的强度不是很高，如果这个时候因为温度差引起的混凝土表面膨胀拉应力，这样会造成混凝土表面的裂缝生成。 　　（2）混凝土振捣不密实。由于腹板内预应力管道密集，在浇注腹板混凝土时容易造成局部地方特别是位于预应力管道下方的混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，致使腹板混凝土不够密实，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度。 　　#160;2.1.2预防措施 　　 （1）在工程建设施工中，严格控制管理混凝土入模的温度，逐层浇筑和合理养护，例如在浇筑的混凝土表面铺盖草席或者塑料膜，对其进行保温、保湿处理，以免出现因为温度而产生的裂缝。 　　#160;（2）在施工建设过程中，应加强施工的质量管理，振捣腹板混凝土要充分，特别是预应力管道密集的地方不能漏振、不能缺振，确保混凝土浇筑密室。严格按照科学合理的的施工规范标准对混凝土进行养护管理，要符合张拉时混凝土的强度规范要求，避免还没有达到混凝土强度的规定值就张拉预应力筋。 　　 （3）对施工工艺要严格控制，尤其是确保预应力束的张拉效果。在后张法时由于应力损失使的控制应力≤0.75fpk，要采取检测全部磨阻（管道、锚圈、锚具）和实测锚塞回缩造成的应力损失，对其进行超张拉并同步进行整束控制应力检测使得锁锚时达到设计张拉控制应力=0.75fpk，最终达到有效预应力的建立。 　　2.2道路路面与桥梁连接的质量问题 　　道路桥梁两端的衔接处有没有裂缝达不达标会