单元2大气圈与天气气候.pptxVIP

（2）维持④ 的必需物质是氧。（3）绿色植物⑤ 的基本原料，对地面起保 温作用的是⑥ 。（4）臭氧被誉为“⑦ ”，其原因是 臭氧能吸收⑧ ，保护地球上的生物 免受伤害。（5）⑨ 和⑩ 是成云致雨的必要条件。3.大气圈的结构——垂直分层（1）大气垂直分层的依据：大气在垂直方向的 、 及 的差异。生命活动光合作用二氧化碳地球生命的保护伞太阳紫外线水汽固体杂质温度密度运动状况（2）垂直分层 分层 气温垂直变化 大气运动状况 与人类的关系 C高层大气 80千米~500千米有若干电离层，对无线电通信有重要作用 B平流层 随高度增加而 运动为主 有利于臭氧层保护作用 A对流层 随高度增加而 运动显著 与人类关系最密切，天气现象复杂多变水平高空飞行增加对流降低深化探究对流层大气的热量主要来自地面的长波辐射，一般情况下，气温随高度增加而递减；由于对流层底部受下垫面性质、季节、昼夜以及天气条件的变化等影响，常出现逆温现象。（1）气温垂直递减率的变化 正常情况下，海拔每升高100米，气温下降 0.6°C，但在不同的地点和不同的时间，可能会小 于0.6°C或者大于0.6°C，如图，表现为曲线变陡 或变缓。在②情况下，大气的对流运动减弱，气温 垂直递减率小于0.6°C/100米，大气比较稳定；在 ①情况下，大气对流运动更加强烈，气温垂直递减 率大于0.6°C/100米。 （2）逆温现象 在一定条件下，对流层的某一个高度的气温会出现 高于理论气温的现象，这就是逆温现象。 产生逆温现象的原因很多，主要有以下几个方面：①地面辐射冷却导致逆温：在晴朗无风和微风的夜晚，地面很快冷却，贴近地面的大气层也随之降温。空气越靠近地面，受地面的影响越大，所以离地面越近，降温越多；离地面越远，降温越少，因而形成了自地面开始的逆温层。随着地面辐射冷却的加剧，逆温层逐渐向上扩展，黎明时达最强。一般日出后，太阳辐射逐渐增强，地面很快增温，逆温层便逐渐自下而上消失。夏季夜短，逆温层较薄，消失也快，冬季夜长，逆温层较厚，消失较慢。其生消过程如下图所示：②地形逆温：常发生在盆地与谷地中，由于山坡散热快，冷空气沿斜坡在盆地和谷地聚积，较暖的空气被抬升，形成地形逆温，洛杉矶便是这样，在一年中有200多天的逆温现象。③平流逆温：由暖空气平流到冷地面上，贴近地面的空气层受冷地面的冷却作用比上层空气有较大幅度的降温而形成。④锋面逆温：由于锋面上下冷暖空气的温度差异而形成的逆温现象。强化专练1.对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸。导致对流层气流上升的原因是：上层实际气温低于理论气温（按垂直递减率计算的气温）。下图表示四种对流层气温分布状况，分析下图回答（1）~（2）题。(1)①图表示的气温降低速率在 （ ） A.3 000米以下低于垂直递减率 B.3 000~6 000米高于垂直递减率 C.6 000米以下等于垂直递减率 D.6 000米以下均低于垂直递减率 (2)飞机可以在5 000米高度平稳飞行的是 （ ） A.① B.② C.③ D.④ 解析 本题主要通过对流层的特点及对飞机飞行的 影响来考查读图分析能力和解决实际问题的能力。 (1)解答本题的关键是必须明确对流层气温的垂直 递减率是高度每上升100米，气温降低0.6℃。由 ①图可知，3 000~6 000米之间，高度上升了3000 米，而气温下降了约20℃，且比较均匀，故气温 递减率约为0.67 ℃。 (2)对流层的上升气流会使飞行中的飞机颠簸，要使飞机平稳飞行，必须使气流平稳。读图计算比较： ①图5 000米高空气温理论值应为-10℃，而实际气 温约为-30℃；②图5 000千米高空气温理论值为 -15℃，而实际气温约为-20℃；③图5 000米高空气温理论值应为-10℃，而实际气温约为-25℃；④图 5 000米高空气温理论值应为-20℃，而实际气温也约为-20℃，故①②③对流旺盛，不利于飞机飞行。答案 (1)B (2)D考点二 大气的受热过程基础梳理1.基本事实和原理（1）太阳辐射光谱中， 是太阳辐射能 量集中的波段。（2）实验得知，物体的温度越高，辐射的波长 。可见光越短2.大气的受热过程（1）辐射与波长 在图中填出A、B、C代表的辐射名称。 就波长而言：A为 辐射， 为长波辐射。（2）受热过程：短波B、C（3）结论：A是大气热量的 ， 是低层 大气主要的直接热源。根本来源地面学法指导1.大气的受热过程及原理 辐射 波长类型 与大气的关系 作用 太阳辐射 短波辐射 大气直接吸收少 加热地面 地面辐射 长波辐射 大气吸收大部分 大气的直 接热源 大气辐射 长波