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分析桥梁钻孔灌注桩在施工中常见病害与防治措施 　　摘 要: 钻孔灌注桩作为隐蔽工程项目，一旦引发事故，后果不堪设想。因此保证钻孔灌注桩的施工质量非常重要。在桥梁钻孔灌注桩的实际施工过程中，要严格按图纸进行施工和验收，发现问题及时进行记录和排查，只有这样桩基质量才能得到保证，并最终保证桥梁工程的安全运行，本文对钻孔灌注桩在桥梁施工产生的病害原因进行分析，同时提出了相应的防治措施。 　　关键词: 桥梁; 孔灌注桩; 病害; 防治措施 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　前言 　　钻孔灌注桩质量可对整个工程的质量造成影响，因而应加强对其的重视程度。钻孔桩的病害处理方法较多，对于技术的要求也较高，因而无论使用何种方法进行补救都将对整个工程工期、质量及企业形象带来不利影响。为此，施工时应根据要求对施工过程中的每一个环节做到滴水不漏，将每一个防治对策落实到位，从而将钻孔桩病害发生机率降到最低。 　　1 成孔过程中常见病害与防治措施 　　1.1 斜孔 　　病害原因: 斜孔产生原因主要有2 种: 一为地质原因，相邻2 种地层硬度相差较大，钻头在软层一边钻进速度较快，在硬岩层一边钻进速度较慢，从而在钻头底部形成进尺速度差，导致钻头趋向软地层方向; 二为设备因素，提吊中心、转盘中心、孔中心不在同一铅垂直线上，钻杆刚性差，钻进过程中钻机发生平面位移或不均匀沉降。 　　防治措施: 在钻进设备安装时必须符合质量要求; 在钻头通过软硬不均匀的地层时采用轻压慢钻; 钻进砂层时要特别注意控制泥浆性能及钻头转数。将扫孔纠斜钻头下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部，慢速回转钻具，并上下反复串动钻具。下放钻具时，要严格控制钻头下放速度，借钻头重锤作用纠正孔斜。 　　1.2 卡钻 　　卡钻是由于钻孔经过岩层分界面时，相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起的现象。 　　产生原因：孔内出现梅花孔、缩孔等未及时处理; 钻头被塌孔落下石头或误落入孔内的工具卡主; 下钻头太猛或钢绳过长，使钻头倾向卡在孔壁上。 　　预防措施??加强前期的勘探工作，尽量取得详尽的地质资料，施工时根据地质情况及时调整钻头行程。 　　处理措施：①由于 “探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使 “探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。② 因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。③ 由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 　　1. 3 桩孔孔壁坍塌 　　桩孔孔壁在成孔过程中或成孔结束后均可能出现塌孔，一是孔壁在成孔过程中或成孔后出现程度不一的塌落; 二是成孔过程中，其所排出的泥浆中不断浮现气泡，同时护筒内水位骤然降低，也可能出现塌孔。病害原因: ① 钻孔时，由于钻头速度设置太高，或是钻孔用时过长而导致钻孔底部坍塌; ② 成孔后未立即进行灌注，或是灌注耗时过长; ③ 护筒未完全按照标准埋设，护筒内水位过低; ④ 护壁存在缺陷，且土质结构不严实。 　　防治措施: 在埋设护筒时，应当注意土质结构，对于结构较为松散的土层应适当深埋，同时在回填土时尽力使其密实; 钢筋笼质量符合标准，避免其出现变形现象; 终孔后，升高护筒，同时进行泥浆的补给工作，在该过程中，应根据要求维持水头高度; 成孔后，灌注等待时间不可超出 3 h，同时应加快灌注速度，避免拉长灌注时间; 在进行吊放时，为避免孔壁遭到碰撞，明确孔位位置，并保持垂直，下沉速度应缓慢平稳，防止摇晃;若孔壁因钢筋笼碰撞而引发坍塌，应利用直径小于钢筋笼内径的钻头，运用导管进行清孔工作，或利用高质量的泥浆进行扫孔工作;若钢筋笼未入孔，应在坍孔处进行回填，后将砂土及黏土混合物填至孔深1～2 m以上，或在全孔回填后，利用高质量泥浆及钻头进行扫孔工作。 　　2 成桩过程中常见病害和防治措施 　　2. 1 钢筋笼上浮或下沉 　　钢筋笼上浮或下沉现象是指其所处位置与设定位置存在偏差的情况。当钢筋笼上浮与设定偏差过大时，便使得桩体抗水平剪切能力下降; 若是下沉过大，则会加大施工难度甚至造成损失。 　　病害原因: 混凝土部分凝结，缺乏流动性，致使导管在混凝土中的埋置深度超出 6 m，钢筋笼呈上浮现象; 导管在混凝土中的埋置时间超出范围，当提升时出现摇晃，致使其较难对准笼中心，导致挂笼现象; 应用于钢筋笼的制作材料较为低劣，或吊装不当都会导致其发生变形; 在提起导管时并未进行缓慢操作，导致力度过大，钢筋笼因混凝土沉下过快而被其反冲力影响，导致上浮; 桩孔倾斜，致使钢筋笼发生变形，进而提高