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浅析道路路基施工质量监控分析 　　摘 要：道路路基作为公路的基本载体， 施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。本文介绍了当前监理道路路基工程施工中质量监控的相关分析。 　　关键词：道路路基 施工质量 监控分析 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 　　 　　道路工程安全关乎国家民生大计， 近年来，高等级道路的建设在设计与施工方面取得了很大的进步，通过对道路路基综合稳定技术的研究， 研制出了一大批用于路基工程的新材料，新技术、 新方法，并且得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程高质量专项施工奠定了基础。 　　一、道路路基施工要求 　　1.1为减少环境破坏和充分利用原生态植被，在业主、监理工程师设定工作范围， 指定各种树木、 灌木、 植物和其它东西的存留。 承包商应保留所有指定留下的各项内容。 指定保留区域的保护在工程师指定的区域内，承包商负责对现存的灌木丛、 树木和长草区的保护和日常维护。 　　1.2 清理、去除残渣、 树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体。树木、 枯木、 树桩、 根、 根株、 丛林、 其它草木、 垃圾和其它突出的障碍物等清理并挖掘残根。道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于 50 厘米深的地方去除。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 　　1.3 根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说， 表土的挖出将只包括泥土， 这种泥土能使植物继续生长。 在工程完工时这些区域都将归还给业主， 状态应和以前一样。对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度， 并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时， 表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后， 表土应平整成平滑表面， 得有杂草、 树根、 草皮和大石头。 　　二、道路路基填土与压实 　　道路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度???从现有条件出发， 改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 　　2.1 路基填料规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用 CBR 值表征路基土的强度， 引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件， 高速道路和一级公路路面底以下 0-30cm 的路床填料 CBR 值应大于 8，下路床及其下面的填土， 也都给出相应的规定值。 　　2.2 路基压实当前路基施工， 普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对提高路基土的压实度起了很好的作用。 规范规定道路和一级公路路面底面以下 80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，当铺筑高级路面时，其压实度亦应按一级道路的标准采用。 　　2.3 特殊潮湿地区路基土的压实在特殊潮湿地区， 路基上的压实是相当困难的， 规范对此作出了若干调整： 一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低 2—3 个百分点； 二是对于天然稠度小于 1.1， 液限大于 40， 塑性指数大于 18 的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准； 三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰， 通常可以获得预期的效果， 也可采用新型吸水材料加固。 　　三、道路路基路面排水 　　影响路基强度和稳定性的另一重要因素是水，许多路基病害是由水的侵蚀造成的， 另外， 从保护环境、 不损害当地农田水利设施考虑， 也必须做好路基排水， 形成排水系统， 并与地区排水规划相协调。在路基施工中， 应重视施工排水， 防止因各种原因造成的水患， 给路基、 路面施工造成不必要的损失。 　　3.1 地面排水。最通常采用的地面排水设施是边沟、 截水沟、跌水、 急流槽以及地表的排水管。普遍采用浆砌片石加固、 而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。 　　3.2 路面排水。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2％。雨水排出路面集中排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水， 每隔 20—50m 间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的圆形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带过水槽排水。 　　3.3 地下排水。 路基地下排水仍多用暗沟、 盲沟、 渗沟、 渗井等，其特点是以渗透力方式排水， 当水流量较大， 多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，几年研制的