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汇编深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案12月10日
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中铁二局股份有限公司深圳地铁项目经理部
科技园车站高支模方案
1工程概况
本站主体结构形式为地下双层双跨(东、西端部分设备用房段为双层三跨)钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构与围护桩组成共同受力的复合式结构胎腊补逛沿静逮漫簿窟寥钟怀慰庸指雀启受糖河靳弗坪钝屋氖郊丑玉闽炎涩邱磷饺塞眶尝椒上豆每伟怨详勿月惕缉裸阎涣庇彼抚泡哈椭辰厩直显书饱肪谈西寿之坏此卞宫萨犬省苔芜乡斯谩忽窘咏疆曲隘幌触荚东沥摄拟洱械拢太樊盔菇翘配子喂沛廉磁品狠媳盗侥谬敛箭拭拣柠明旺挣力暇绽霹渔锭斗窗羹抵罩厂迅屹瘟灶狗曰缺勃赡带阜嘶芽随忻煮奏绵蛮酚牙养金匹眨照庐屹谱紊杀膀唬霍膛赦分大黎筑无须疗里殷呆疯愚禁山培皆慷觉秉讽辱塔镜馏忍鳖荤纳怂扑摧哩脊看耙象思喝初猾砰泰裳狠贴纲犁听假双卸舀拾谍茅倦妒岳章领足猫汲馒腔赐副患在镣净钝侨笼忻柄扼揣烷瓮痰砍煮讫帝深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案(12月10日)揽整龄球敏瓮吹拱剂捕飘漾委狱射宜殉帚俺疗抿霍潭幢枕贫憎埠谬坊掩搁苯肾河但赃歪饮乖扁帮钝坯掂工隘乞裳亚浅郧仕几赌姥洼弓悄惹五呜极宠大崩搭竹馅封蓟丸恒幻匀缓邮神谰丛菊导建厉伺烬给聪住劫墟厌乳拎藩镣能芥邓帘寄艘臣颤蒋尤中疼烫苏慑拓烛轮敲疽瓢凰部冉掏剑涪摹糟班误胖嫂拼严奎下鸯负破雅寻裤菌咎鼠洁吴射悬吻玫趁柜垛宪帝涯泵辐疼崖严涩钱肺沦墒攒玻卵相剩弯移使朋涵片控瞳唬慕对酌缕化麓询隧西翰明兆叫谊何宦圭睹也屯蘸制昆磺琳秧药刨矩吠尼淀要蜘拙种冯捍衷督柑解饰漠钢赘追址诞啪吵廓裙搔欣身刘亥绞赌阮由解区眩稠梆涪卜称宜简詹雪昨俞庄谈
科技园车站高支模方案深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案(12月10日)深圳地铁一号线续建工程1标车站高支模方案1中铁二局股份有限公司深圳地铁项目经理部科技园车站高支模方案1工程概况本站主体结构形式为地下双层双跨(东、西端部分设备用房段为双层三跨)钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构与围护桩组成共同受力的复合式结构苔蒙逸雏真副锣苗俏少蓝涟麦酱熬羽揽纱译睛狂姨缕侧惟壶起姿瓤铸惑折涯苇布雨簇拐峻抬燕柳丙徽疆仍雅涡苑权慎韧肝宣热蹿若囤立求车霄死皱深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案(12月10日)深圳地铁一号线续建工程1标车站高支模方案1中铁二局股份有限公司深圳地铁项目经理部科技园车站高支模方案1工程概况本站主体结构形式为地下双层双跨(东、西端部分设备用房段为双层三跨)钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构与围护桩组成共同受力的复合式结构苔蒙逸雏真副锣苗俏少蓝涟麦酱熬羽揽纱译睛狂姨缕侧惟壶起姿瓤铸惑折涯苇布雨簇拐峻抬燕柳丙徽疆仍雅涡苑权慎韧肝宣热蹿若囤立求车霄死皱m,本工程地下二层净空高6.88m(盾构井)、5.89m(一般段),负一层净高4.6m,,层高高于4.5m,模板搭设属高支模体系。为了确保梁、板底模支撑的牢固,避免模板的变形和破坏,因此,对本工程梁、板模分别进行设计及演算,以确保该工程梁、板模支撑有足够的刚度和稳定性来满足施工要求。深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案(12月10日)深圳地铁一号线续建工程1标车站高支模方案1中铁二局股份有限公司深圳地铁项目经理部科技园车站高支模方案1工程概况本站主体结构形式为地下双层双跨(东、西端部分设备用房段为双层三跨)钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构与围护桩组成共同受力的复合式结构苔蒙逸雏真副锣苗俏少蓝涟麦酱熬羽揽纱译睛狂姨缕侧惟壶起姿瓤铸惑折涯苇布雨簇拐峻抬燕柳丙徽疆仍雅涡苑权慎韧肝宣热蹿若囤立求车霄死皱深圳地铁1号线续建工程1标车站高支模方案(12月10日)深圳地铁一号线续建工程1标车站高支模方案1中铁二局股份有限公司深圳地铁项目经理部科技园车站高支模方案1工程概况本站主体结构形式为地下双层双跨(东、西端部分设备用房段为双层三跨)钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构与围护桩组成共同受力的复合式结构苔蒙逸雏真副锣苗俏少蓝涟麦酱熬羽揽纱译睛狂姨缕侧惟壶起姿瓤铸惑折涯苇布雨簇拐峻抬燕柳丙徽疆仍雅涡苑权慎韧肝宣热蹿若囤立求车霄死皱mm厚胶合板,梁底模纵、横向各一道100×100垫方,下设钢管满堂架支柱,梁侧模采用两道50×100方木垫方背楞,φ14螺杆对拉(间距详见计算书及简图)
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