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对城市发展过程中角色变化一点思考 　　摘要：建筑是时代的标志也是时代的产物，同样由建筑组成的城市也是如此。也许我们曾经看到的古城的消失，新城的崛起正是这样一个角色转变的中间产物。近者，以苏州为例，苏州有原来的方形古城变为前些年的一体两翼，再变为如今的五位一体，这些城市格局的变化都是经历了很长时间才形成的，那么这期间城市又有着完全不同的角色转变。不仅苏州，北京，上海，武汉等都是如此，他们是时代的标志，也代表时代发展的趋势，所以对他们整体的变化的研究以及分解后的一些元素的变化分析是很有必要的。 　　关键词：城市发展角色变化 　　中图分类号： F291.1 文献标识码： A 文章编号： 　　一从城市的生长来看，一个城市要生长首先要立足于对能源和资源的依赖城市的发展离不开能源的驱动，全球能源有85%是用于城市的，75%是用于工业的，所以造成了温室效应和室外的雾状情景。如今不同地区的居住形态也正说明了这一点，同时我们对比一下今天也要看到它的另一个方面，既所谓的国际化和统一化正在吞噬着各地原生态的传统文化特色，从根本供需上来看，，人们对能源的需求持续上涨，而能源的供给量却逐渐下降。与此同时，全球变暖造成气候不断恶化，水分布不均衡，有的地方干旱有的地方发洪水。经济的发展和环境的恶化让我们的生活方式发生着突变，也使整个社会和居住环境变化着，城市的角色自然而然的也就变成了一种产物。 　　面对这些问题，如何让这些变得平衡？我们需要进行系统研究。比如，我们可以规划、设计一些房子，不仅能供给自己供能，而且还能产生100%～300%的能量外供。如果这些方案能成功，它会成为可持续发展的策略和品牌，让人感受到什么是真正的生态城市。 　　二随着人口的增加，工业社会的突破性发展，整个城市的生产力水平都在增加，这样就对原来的城市规划提出了新的挑战，所以会有后来苏州新区的发展，而对不同规模和形态的城市也都相继的提出了不同的发展模式如带状，圈状，组团式以及卫星城的发展模式。同样这也是根据不同功能的土地分配对城市发展的带动作用所导致的，其中，工业用地和居住用地比较突出，而城市交通路线及交通方式的变化对城市的发展也有很大作用。 　　城市土地坐落的区位不同，城市地价有很大差异，坐落在城市中心或郊区、中心商务区或住宅区、沿街与里地，其城市地价是有很大区别的。城市土地的区位有自然地理区位与社会经济区位之别。城市土地的自然地理区位虽是固定不变的，但其社会经济区位却随时变化的。这种变化可能是交通设施、基础设施建设或商业设施建设所引起的，也可能来自于城市空间结构变化。当城市土地的区位由劣变优时，城市地价上升；相反，城市地价会下跌。 　　城市发展战略带来不同区域土地利用状态和开发强度的变化，影响经济要素在不同区域的流动和配置，促进城市产业结构升级和城市空间结构的优化。城市发展战略促进经济要素在一些区域的聚集，形成一些新的城市增长中心。新的城市增长中心的土地地域功能结构经过合理重组和优化，进而促进土地价格的稳步上升。 　　人作为经济要素中的最重要组成部分，对于一个区域的经济增长起着至关重要的作用。因此，一个区域的人口数量、质量对该区域的土地价格存在很大影响。一个区域随着人口数量的增加，对城市土地的需求必然加大，从而促进城市土地价格上升。另外，城市人口较高的文化程度高以及生活品味对居住环境、工作环境的要求也就高，因此增加对城市土地的需求，从而影响城市土地价格水平提高。CBD区应具有城市地区最多的人流量，是城市人口最多的区域，24小时人口的变化值也最高。 　　 　　三我最想说的是现在及未来城市发展过程中的两大重要问题： 　　1、大都市地区新城建设问题 　　2、城市规划中历史街区的保护与更新问题 　　这两个问题将是主宰一个城市的特色定位和发展空间的重要因素。 　　第一，新城的实质内容、意义因社会制度、时空变化而不同。但纵观各大都市地区的郊区发展历程,基本上经历了从单纯的卧城,到有一定就业机会的卫星城镇,再到居住就业相对平衡,功能较为综合的新城。因此,新城基本上可看作是大都市地区内与中心城对应,功能较为完善,人口居住就业平衡度高的城镇。既可以在平地上新建,也可以依托原有城镇发展而来。如：苏州工业园区的建设和中国上海新城建设等，其中在中国上海新城建设中，中国上海在最新一轮的总体规划中确定了11个新城,之后又提出建设松江、海港和嘉定—安亭三座新城。松江新城最早开始启动,目前仍在建设之中。规划新城面积60km2,规划总人口50万人,距离上海中心城40km。2001年8月23日,松江新城建设全面启动。 　　根据规划松江新城将具有以下特征:是一座结构严密的城市。直交式的道路网络,中间高四周低的城市辐射形态,体现了现代城市潮流;生态化的绿色城市;校园城市,6所大学座落于新