南航机组联合应急演练的发展和收获.PPT

四、未来的发展思路 （三）加大航空安全宣传 普及应急知识 单位：起 单位：起 一是部分空乘人员的相关应急撤离职责缺失。 一是部分空乘人员的相关应急撤离职责缺失。 一是部分空乘人员的相关应急撤离职责缺失。 一是部分空乘人员的相关应急撤离职责缺失。 一是部分空乘人员的相关应急撤离职责缺失。 ④开发校园教育课件，纳入基础教育范畴。 ③通过真实体验，让旅客成为安全宣传中的一份子。 ②制作模拟动画，普及应急撤离基本知识。 ① 设立航空安全日（周），让安全意识深入人心。 问题1 旅客的安全素养对航空紧急撤离的成功来说非常重要。 谢谢聆听！ * LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO LOGO 携手并进 共创客舱安全新篇章  —对客舱应急撤离的思考南航股份客舱部 应急撤离的行业背景 一 南航机组联合应急演练的发展和收获 二 目 录 当前应急撤离存在的问题 三 未来的发展思路 四 一、应急撤离的行业背景 （一）航空业的发展态势 中国民航局2015年5月26日发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》显示，中国2014年航班起降架次已达到750万架次。 据民航资源网数据统计，2011-2015年全球发生应急撤离事件共计34起，近年来呈现逐渐上升的趋势，详情如下： 一、应急撤离的行业背景 （二）应急撤离的风险与经验 年份 数量 2011 3 2012 5 2013 9 2014 6 2015（1-10月） 11 单位：起 单位：起 单位：起 一、应急撤离的行业背景 （二）应急撤离的风险与经验 单位：起 单位：起 天气、鸟击等原因 01 飞行政策 改变 04 设备故障 原因 02 空中流量 管理 05 恐怖势力和极端分子 03 旅客安全素养方面 06 风险的增大主要可以归结为以下几方面的原因： 一、应急撤离的行业背景 （二）应急撤离的风险与经验 单位：起 单位：起 2007年那霸机场的应急撤离、2009年哈德逊河的水上撤离，创造了航空史上的奇迹，给大家留下了深刻的印象。 成功案例 （三）局方对应急撤离的重视 单位：起 单位：起 从2013年开始，中国民航局每年组织民航业各单位开展应急撤离演练工作，到2015年参加应急演练的单位已基本实现行业全覆盖。应急演练的形式开始从各单位的桌面演练、单科演练变为了综合性的实操演练，这对中国民航各单位应急撤离能力的提升起了重要的促进作用。 一、应急撤离的行业背景 二、南航机组联合应急演练的发展和收获 （一）南航机组联合应急演练的发展 单位：起 单位：起 1 南航早期机组联合应急演练 “ ” 2002年开始将飞行员和乘务员的复训课程整合在一起，开始了常态化的机组联合应急复训。 早期的复训课程虽然都是单科目的训练和考核，但在一定程度上加深了飞行机组与客舱机组之间的了解，提升了应急处置的能力。 二、南航机组联合应急演练的发展和收获 （一）南航机组联合应急演练的发展 单位：起 单位：起 2 局方机组联合演练检查 2013年，中国民航局在行业内开展了大规模的机组联合演练检查，这是一次对从业人员应急能力的大摸底。该年南航的成绩为“合格”。 2014年，我们积极总结分析在应急撤离方面存在的问题，并制定针对性措施予以解决，通过一年的整改，南航在2014年取得了“良好”的成绩。 二、南航机组联合应急演练的发展和收获 （一）南航机组联合应急演练的发展 单位：起 单位：起 3 南航客舱系统自主演练 2015年3-5月，为了提高乘务人员特殊情况下的处置能力，南航自主举办了三期客舱系统应急撤离演练，涵盖25家单位，从近半年参加过应急二类复训的人员中通过多轮盲选，共选出125人参加演练。 二、南航机组联合应急演练的发展和收获 （二）我们从演练中的收获 单位：起 单位：起 2015年1-10月，南航发生两起实际的应急撤离事件，在撤离过程中，乘务组组织保障有力，在规定时间内将所有人员撤离飞机，除极个别旅客受伤之外，其他旅客均都安全撤离，这也在一定程度上检验了前期南航应急撤离演练工作的实际成效。 视频播放： 2015年7月3日，CZ3081（广州-曼谷）航班应急撤离。 现实案例 三、当前应急撤离存在的问题 （一）规章制度层面 单位：起 单位：起 专职安全员应急撤离职责缺失。 01 02 非机组必需成员（