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浅谈公路工程路基路面病害处理 　　摘要：公路的有效建设是我国交通运输业顺利发展的基础保障，做好相关的建设工作不仅会大大加快我国交通运输业的发展，还可以带来非常明显的经济效益和社会效益。但是我国的公路工程还存在一些问题，制约了我国公路建设工作的进度。公路路基路面的病害便是影响公路使用寿命和行车舒适度的主要因素，加强对路基路面病害的整治也具有十分重要的意义。本文介绍了几种常见的路基路面的病害类型，并对其成因进行了分析，着重探讨了这几种病害的治理措施，希望给同行人士以参考。 　　关键词：公路工程；路基路面；病害；裂缝；排水 　　Abstract: the effective of highway construction is the basis for the development of transportation industry in our country successfully, do a good job is not only related to construction will greatly speed up the development of transportation industry in our country, also can bring obvious economic benefit and social benefit. But there exist some problems in the highway engineering in our country, restricting the progress of Chinas highway construction work. Highway roadbed disease is the main factors that affect the service life of the road and driving comfort, to strengthen the regulation of subgrade pavement plant disease also has the very vital significance. This paper introduces several kinds of common roadbed disease types, and analyzes its causes, and emphatically discusses the several disease control measures, hope to their peers for reference. 　　Key words: highway engineering; The subgrade pavement; Disease; Fracture; drainage. 　　中图分类号：U418文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　公路路面常见病害及成因 　　 （一）路面不均匀沉降 　　填土路堤上的路面竣工后以及开放交通后，路基会产生不均匀沉降，导致其上路面顶面产生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基处于平衡状态。填筑路堤后，地基受到动静荷载的共同作用产生固结形变，直到达到新的平衡状态为止。地基产生固结形变的大小，既与填土高度有关，又与地基内部各层土的压缩系数有关。软土基层沉降是由于软土地基引起路面产生很大的不均匀沉降，使路面纵断面产生大的变形。主要原因是施工期太短，在软基还没有固结沉降达到基稳定时就铺设沥青路面。 　　 （二）路面产生裂缝 　　1、龟裂、网裂 　　裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于40cm 者。在路面纵向有平行密集的裂缝，虽未成网，但其距离不大于30cm 者，都属龟裂，裂缝测定以面积计。 　　不规则裂缝 　　包括龟裂和网裂，是相互交错的疲劳裂缝，通常是由路面结构强度不足,沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝，逐渐在纵裂缝间出现横向或斜向连接裂缝形成。当沥青粘结力差,沥青用量偏少，或所用的矿料过湿，铺撒不匀时还会产生路面松散。网裂、龟裂后不及时养护, 容易造成路面坑槽和剥落的出现。 　　3、纵向裂缝 　　多发于半填半挖路基处，主要由于路基压实度不均匀、路基的不均匀沉降造成，也可以是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车载荷重复作用下形成。 　　横向裂缝 　　通常是因低温收缩或者半刚性基层收缩裂缝造成。 　　 （三）路面产生严重辙槽鼓起 　　车辙、拥包等流动变形损坏当高速公路车辆渠道化以后，车辙问题逐渐成为主要病害。尤其是在长大纵坡上坡路段，由于重载车车况差、爬坡车速降低，更为严重。严重车辙的内因是由于沥青混凝土