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关于起重机检验工作探讨 　　摘要：本文作者介绍了起重机的工作原理，分析了起重机检验中常遇到的问题，供同行参考。 　　关键词：起重机；检验工作；探讨 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　起重机作为促进经济建设的重要工具，其种类增多和功能性提高为生产和流通领域带来了方便的同时，也为起重机检验工作带来了困难。现行检验法规已经不能为现代化起重机检验提供有效依据，使得检验中出现了一些难以操作的问题和遗漏问题。为了科学合理的处理这些问题，减少不必要的安全隐患，起重机检验部门对检验中出现的问题进行了逐一分析，一定程度上保证了起重机质量，促进了企业发展。然而，起重机业还在不断的发展中，使用起重机的企业要求也会随之时代的发展而变化着，起重机检验部门工作仍任重道远。 　　1 起重机概况 　　一般起重机工作是利用间歇或重复的方??，通过起重吊钩或其他吊具来实现起升、下降、升降物料。起重机搬运物料时，需要经历上料、运送、卸料和返回等过程，作业中受工作范围大的影响而存在潜在的安全隐患。物料传送中的电梯和升降梯一般是沿着垂直方向，用轿厢或吊笼来输送工作人员和物料，这一过程中提升电梯和升降梯的钢丝绳、安全装置质量必须可靠，不然就会给被提升中的人员和设备等造成危害。具体来说，起重机作为庞大且复杂的结构，能在有限时间内完成一个起升或几个连续的水平运动，因起重机作业中需要同时向不同方向操作，使得其技术难度较大；起重机吊运的货物种类繁多且荷载多变，有时运送重达百吨千吨、长几十米和形状各异的物品，这些物品中有散粒热融和易燃易爆物品，使得吊运中存在潜在的安全事故；起重机种类多样，但是大部分起重机作业前是需要设置轨道、轮胎、履带和钢丝绳等配件和预留大面积空间来工作的，作业中一旦出现安全事故波及面也较为广泛；一些起重机因载运工作人员是在固定的轨道、平台或钢丝绳上进行升降运动，这一过程中一旦出现安全事故就会危及人的生命。此外，起重机实际作业中因暴露的零件多，起运中常会与人或物品直接发生接触，使得人或物品常受到损伤。因此，在使用起重机过程中，应该对其进行检验，及时发现问题及时解决，以保证人和物品安全。 　　2 起重机检验中常遇到的问题 　　起重机作为生产流通领域重要设备之一，已经被广泛应用在起重、运输、装卸、安装和输送人员等作业中，一定程度上减轻了劳动力强度，提高了生产效益。为了确保起重机质量，检验人员在对一些起重机进行检验时，常常会发现起重机装置设计、线路连接和标识等内容与国家检验标准不符。而这些问题的出现不仅会影响起重机质量，也可能造成一些安全事故。 　　2.1 连锁、施压保护问题 　　起重机安全检验规程中要求司机位置处在运动部位，应在司机通道设置连锁保护装置，这样当司机室开口打开时起重机的运行结构便不会自动开启，一定程度上能避免作业人员出现剪切事故。而检验人员实际检验中，发现一些起重机未设置连锁安全保护装置，虽然一些起重机安装了连锁开关，也只是用胶带继续拧短接掉，不能很好的保证作业人员安全。 　　失压保护装置作为连接启动按钮开关和接触器的重要装置，其实际工作中能有效避免按钮开关失灵。虽然起重机安全检验规程中明确起重机中必须设置失压保护装置，但是实际检验中发现多数起重机采用的是不能复位的金属开关或不安装失压装置。这样使得紧急按钮只能在紧急状况下使用，一旦按钮出现问题就会使起重机无法启动或失灵。 　　2.2 起重机标准和部件问题 　　起重机安全规程中明确规定在起重机地应力位置标识生产厂家、编码、检验标志和额定起重量等信息，而在实际检验中却找不到这种标识或具体标识内容。安全规程中也明确了司机室栏杆高度应该不少于105cm，而检验中发现有的栏杆高度为90cm，与实际规程标准不符，不利于起重机更好的发挥其作用；起重机安全规程规定起重机滑线端梁部位应设置防护措施，以避免吊具和钢丝绳意外接触，从而损伤人或物品。检验人员检验中却发现很多起重机并未安装这一装置，特别是那些单梁起重大车。 　　2.3 止挡装置和极限装置失灵问题 　　止挡装置作为起重机轨道装置，实际应用中能避免起重机脱轨事故发生。而检验人员对起重机检验中，发现这一装置和起重机安全规程中的设计标准不一致，只是简单的用金属块来替代止挡装置。虽然这种替代方式一定程度上能降低成本，但是实际使用中却容易使起重机车轮脱轨导致车轮脱轨或桥架变形。为了减少不必要的安全隐患，起重机企业应严格按照规章制度进行设计。此外，检验人员也应该对止挡装置位置进行检验，看其是否与国家标准相符。 　　极限装置作为保证起重机各结构运动调节装置，其在实际工作中能自动切断前进动力源停止前进，减少脱轨事故发生。检验人员在对起重机进行检验时，发现极限装置和碰铁位置设计不科学，容易使起重机缓冲装置和止挡装