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小议市政道路沥青路面设计和质量管理 　　摘要:市政道路是城市正常运转的重要保障之一，而如何设计出科学合理的市政道路则是城市正常运转的前提，本文就沥青路面设计的相关问题进行探讨，并就如何加强市政道路建设质量管理提出几点意见。 　　关键词 建设；市政；道路；设计；管理 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言： 　　改革开放以来，随着我国经济的迅猛发展，我国城市化建设不断深入，以市政道路为骨架的基础设施规模越来越大。由于沥青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点，因此在讲究品质的现阶段，沥青砼路面日益成为城市市政道路路面结构的选择，在市政道路建设中得到大量应用。然而伴随着沥青路面的大量建设，由于技术、管理以及原材料选择等原因，市政道路沥青路面使用过程中出现的病害较高速公路要严重得多。要提升市政道路沥青路面建设质量水平，设计是源头、施工是基础、监管是保证，而且取决于建设各方主体自觉行为和当地资源的保障程度。 　　 　　1 市政道路沥青路面设计常见的问题 　　由于市政道路沥青路面规范、标准滞后，各地在设计中一般依据《公路沥青设计规范》进行。市政道路沥青路面设计主要问题： 　　1）交通量确定环节淡化，设计基础不扎实； 　　2）路面结构组合设计不合理，面层采用结构形式空隙率偏大，基层设计材料没有针对性； 　　3）没有设计基础数据支撑确定路面结构层厚度，且不符合《规范》要求； 　　4）路面结构层层间连接设计严重缺失，影响路面结构整体性。这些问题的存在，对沥青路面建设质量及行业影响构成较大危害性。此外，路面荷载设计计算依据是按设计年限总交通量当量轴载次数，淡化了交通量计算，模糊了设计年限和使用年限概念。这样，一方面影响了路面建设经济性和适用性，另一方面交通量急剧增长缩短使用年限时，引起社会误解，给行业带来不好影响。 　　 　　2 市政道路沥青路面设计要求 　　2.1 交通量确定是基础 　　设计者首先应根据规划要求对修建道路在所处路网中的作??进行定位，通过对设计路段交通量实测、分析与预测，确定设计交通量，然后换算成标准轴载车道累计当量轴次数据进行后续结构层厚度计算。 　　2.2 结构组合设计是前提 　　在路面结构设计之前必须进行地质、环境、气候和水文状况的调查，根据当地材料供应的特点，确定满足密实、抗滑、稳定、耐久的路面结构方案，满足路面使用的基本要求。设计人员必须对当地多年的路面使用实际进行了解，从中吸取有益的部分结合最新的设计方法和理论进行设计。 　　2.3 材料组成设计是关键 　　资料表明：沥青砼是最复杂的建筑材料之一，在正温度状态下，表现出一定的粘弹性；在负温度状态下，则具有一定的弹性。决定沥青砼性能的最关键因素是矿料质量和矿料级配。作为设计者应对当地材料详尽调查，提出材料的基本要求：级配大致范围、筛孔分级、加工方法及颗粒形状等。在此基础上，选择合理的级配设计结果，为道路施工提供基础数据。 　　2.4 结构厚度设计是基本 　　路面结构层厚度设计是在组合设计的基础上进行。路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行，计算的厚度值应满足结构整体刚度（即承载力）与沥青层或半刚性基层、底基层疲劳开裂的要求。具体而言，轮隙中心处路表计算弯沉值ls 应小于或等于设计弯沉值ld，即ls ≤ld；轮隙中心或单圆荷载中心处的层底拉应力σm 应小于或等于容许拉应力σR，即σm ≤ σR。交通量和抗压参数作为厚度计算的两大要素，对厚度计算结果影响甚大。为了合理设计路面结构，抗压参数应通过试验确定。 　　2.5 排水设计是保障 　　水对沥青路面的巨大破坏性已成为共识，市政道路排水条件较公路更为严峻，因此对排水设计更应引起重视。合理的排水设计应综合考虑路表（人行道面）排水、中央分隔带排水、交叉路口排水、路面结构层排水；合理选择排水方案，布置排水设施，形成完整、畅通的排水体系，保证路基路面的稳定。 　　 　　3 道路建设质量提高的措施 　　3.1 加强对工程要素的管理 　　从对人的管理方面讲，施工现场中人的控制应先将人员划分为各级管理人员和施工项目中的劳动力，据各自的责任目标对症下药，采取不同的措施，提高每个个体的素质，最终提高整个项目组织的素质。从对材料的管理讲，开工前，应有供应备料计划，施工中根据工程变更和进度，随时调整进货的数量和进场时间。从对机械的管理讲，建筑业机械化水平的不断提高，更多的机械运用到工程的施工建设上来，所以必须做到正确选用机械。根据工程特点选择适宜的主导施工机械，各种辅助机械应与直接配套的主导机械的生产能力协调一致，当然为减少施工的投资额，应尽量选用现有机械。 　　3.2 完善