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江西县域经济,要走特色发展之路 　　957年生人的凌成兴已经在江西省副省长的位置上待了12年，陪伴着江西省走过了从农业大省到工业化的路途。这位土生土长的江西老表，对于江西的经济发展，有太多的感触，他最常说的便是那句老话，“要想富，先修路”。 　　大部分接触过凌成兴的人，对其最深的印象便是低调。凌成兴很少接受媒体的采访，互联网上关于他的资料少之又少，用他自己的话说，“我只是想做一点实事，虚名不在乎”。 　　要致富先修路 　　在江西的交通网络建设中，凌成兴一直扮演着领路人的角色。 　　上世纪末期的江西交通状况并不理想，从1989年江西第一条高速公路“昌九高速”开工建设，直到2004年，江西高速里程才突破1000公里，远远落后于周边几个省份。此外，高铁洼地的称谓，也让江西人脸上无光。 　　2012年年底，江西省政府批准了江西省2020年高速公路修编规划，根据新规???，到2020年，江西省高速公路通车里程将达到6050公里，形成“四纵六横八射”加14条联络线组成的网络。 　　此次规划，将原规划2012年高速公路通车里程3500公里调整为4000公里，2015年提前5年完成《江西省2020年高速公路网规划》中的高速公路建设任务。 　　近年来，江西高速公路建设创造了令人瞩目的“江西速度”，而对于江西的交通道路建设而言，曾主管交通的凌成兴可以说是最有发言权。 　　早在200