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浅析道路工程路基路面施工技术 　　摘要：近年来，伴随着我国公路事业与公路建设的快速发展，作为道路主体工程的路基路面，其综合稳定技术也得到长足的进步。本文根据路基路面施工的原则，对道路工程建设中的路基路面施工技术作出分析与探讨，以供同行参考。 　　关键词：道路工程；路基路面；施工技术 　　Pick to: in recent years, along with our country road enterprise and the rapid development of highway construction, as the main body engineering of road subgrade pavement, its comprehensive stability technology also get great progress. In this paper, based on the principle of roadbed construction, construction of road engineering of subgrade, pavement construction technology to make analysis and discussion for peer reference. 　　Key words: road engineering; The subgrade pavement; The construction technology 　　中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　当前我国公路建设成绩显著，然而随着车流量的增大，很多工程质量问题日益凸显。近年来，我国公路建设工程的要求指标也日渐提高。对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大，这就要求公路工程建设施工技术水平和施工质量都要相应提高。 　　一、路基路面施工的原则 　　众所周知，在道路工程的建设过程中，无论从管理角度还是从经济角度，路基路面的施工都应该遵循防治结合并且以预防为主的原则，即坚持预防性控制，并在出现病害时及时修补。而其施工控制工作应分两种：预防性控制和修复性控制。预防性控制工作旨在保护路基路面并减小路基路面质量下降速度，修复性控制工作旨在修复特定的路基路面破坏或损坏区域。及时的预防性控制能延缓在交通与环境施加的荷载作用下路基路面损坏的时间。而一旦该施工控制没有做好，则会增加缺陷数量并增大其严重程度，以致在改建时修补费用增加，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加路基路面寿命周期费用。为了降低路基路面的控制成本，提高路基路面的经济效益，许多国家大力发展预防性控制技术，提高路基路面的施工控制水平。预防性控制措施的种类较多，不同地区、不同管理部门、不同承包方针对不同的路况所用的预防性控制措施不尽相同???但是，一个完整的预防性控制计划应该包括整个路基路面施工的全过程。总之，在道路工程的施工过程中，当路基路面出现了工程质量问题以后再来进行修复性的控制工作，虽然也是有效的，但是毕竟就落了下乘，而且也是治标不治本的控制方法，只有在其施工的全过程中进行严格的预防性控制措施，才是对路基路面施工进行科学控制的根本所在。 　　二、路基施工技术 　　1.路基的填筑 　　填筑前先要做好路床的清理，清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等，树穴、厕穴宜采用砂砾回填，然后要注意土质，尽量选用塑脂50％的土，要分层填筑，分层摊铺，分层压实，分层检测，分层厚度约为30～40cm．控制含水量进行碾压，尽量达到最大密实度。填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。分层平铺有利于压实，要注意：不同用土水平分层，保证强度均匀。为防水毁，透水性差的用土填在下层，表面成双向模坡。为保证强度均匀，防止变形，同一层次不同用士时接搭处成斜面。选用振动式或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料，路堤全宽一次成型，填筑时尽量采用混合填筑，即下层竖向填筑，上层水平填筑，如有必要可考虑采用地基加固的注入、扩孔或强夯等措施，以保证密实程度。 　　2.路基的防护 　　地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌圬工防护坡造价高、耐久性不