19×20m简支预应力混土空心板大桥施工组织设计.docVIP

LL高等级公路灌云段建设工程项目 K43+264.2运盐河1大桥 施 工 组 织 设 计 方 案 XX交通工程有限公司 LL高等级公路灌云段x标项目部 二○XX年X月X日 LL高等级公路灌云段一标K43+264.2运盐河1大桥施工组织设计 第一章 综合说明 一、编制依据 1.《226省道连云港北延段LHGYX-LQ1施工标段运盐河1大桥合同项目招标文件》。 2.《226省道连云港北延段LHGYX-LQ1施工标段运盐河1大桥合同项目投标文件》。 3.江苏省交通科学研究院股份有限公司提供的《226省道连云港北延段LHGYX-LQ1施工标段（K41+500～K47+500）全长6.0KM变更设计》。 4.国家、交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准、施工技术安全规则及有关文件。 5.现场勘察资料，我公司多年来积累的施工经验，施工管理、技术管理、设备装备能力及技术人员等资源条件。 二、工程概况 K43+264.2运盐河1大桥：运盐河1河道顺直，河口宽32m。为灌西盐场场内运盐出海通道，梁底标高大于6.7m。桥梁平面位于R=1200m右偏圆曲线及A=438.178m的缓和曲线上，与路线斜交角度为135°。墩台设计按路线径向布置，上部空心板采用折线形布置,通过调节桥面连续处的梁缝宽度来满足路线平面线型的需要。上部采用19×20m简支预应力混凝土空心板，桥面连续，下部采用三柱式墩，双排桩台，