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浅谈公路沥青路面施工存在质量问题及解决措施 　　摘要：就我国公路建设现状而言，集料总体质量水平比较高，建设过程中，也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青，施工机械性能也有很大提高，但沥青路面早期破坏的问题仍然存在。为什么路面质量始终难以得到根本的提升，原因很大一部分来自路面施工过程中的质量问题的控制。本文就沥青路面施工中存在的质量问题及原因进行了一些探索和思考，并提出了相应的解决措施，旨在为保证和提高公路沥青路面质量提供一些建议。 　　 　　关键词：沥青路面施工质量控制解决措施 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　1. 沥青路面施工中存在的质量问题及原因 　　1.1施工材料的选择与配合比的不恰当 　　目前我国大部分道路建设项目当中都会选用优质沥青或改性沥青，但是如果过于重视沥青的质量而将标准制定得过高，会令个别经销商违反国家和行业标准，在沥青中添加额外的成分，导致沥青的使用寿命降低。另外，部分施工单位在确定沥青的配合比时往往存在试验与实际脱节的现象。沥青配合比的确定过程中，样品始终处于实验室的环境之下，却未能考虑到施工现场与试验室之间的环境差异问题，致使实际确定的沥青的配合比难以满足生产要求，造成公路在使用过程中早期病害的发生概率大大提高。 　　1.2分层摊铺，层间接触条件不连续 　　沥青混凝土路面的前提条件是“层间接触条件为完全连续体系”。在实际施工中，沥青路面按三层或四层施工，施工中虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍是薄弱环节，路面施工往往在通车前，各分项工程交叉施工无法避免，层间污染严重，突出问题是分层施工后层间粘结不紧密，造成路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。另外，还要注意的是由于摊铺层太薄，温度散失快，摊铺时容易出现温度离析，一旦出现温度离析，无论采用胶轮压路机或是钢轮压路机，仍然难于压实，造成路面早期破坏。 　　1.3沥青混合料的离析 　　沥青混合料离析导致的结果是严重的，它不仅影响了路面的??用性能也使路面产生早期破坏，其主要原因是施工过程中出现混合料离料，引起水损坏。离析是沥青混合料在运动过程中，因粗细集料动力特性差异出现的分离现象。表现在两方面：一是集料离析。集料离析使沥青混凝土不均匀，它将导致面层沥青混凝土的孔隙率增加，引起透水性增大，造成极其恶劣的水破坏；二是沥青混合料温度离析；比如，中部混合料偏细导致路面热稳定性严重下降。 　　1.4路面平整度和碾压环节的质量控制问题 　　沥青路面的碾压环节不仅决定着路面的平整度，也会影响到路面的施工质量，一旦碾压方法选取不当，便会改变路面的压实度，若路面的压实度过低，路面发生渗水的可能性便会大大提高。此外，碾压的过程还需要严格保证沥青混合料的温度，防止因沥青混合料温度过低导致路面压实度过低。 　　2. 沥青路面质量问题的解决措施 　　2.1 加强集料质量控制 　　 为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的碱性石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。保证原材料的进料和堆放，严格按设计要求，充分发挥沥青拌和设备性能，生产出合格的沥青混合料。 　　另外，由于沥青骨料的吸湿性会受到环境因素的影响，造成生产配合比与试验室配合比之间存在一定差异。因此在施工检验阶段，需进一步检验现场沥青混合料级配的变异性，依据检测数据有效指导生产，切实提高路面的施工质量。 　　2.2加强层间接触的连续性 　　加强层间接触的连续性，可从两方面克服此问题。一方面减少摊铺层数。但是减少摊铺层数，必然增大摊铺厚度。近几年，路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm。可见，增大摊铺厚度克服层间接触连续性是可行的；另一方面可选用特殊的双层摊铺机。该摊铺机实际是两台摊铺机合二为一，可同时摊铺两种不同的混合料，一种混合料由常规的自卸车供料；另一种混合料由沥青混凝土转运车供料。使用该机械可同时摊铺中、下面层，也可同时摊铺中、上面层混合料，这样也可增强层间连续性。 　　2.3 沥青混合料离析的处理方法 　　混合料在运动过程中因粗细集料分离而引起的离析，一般从混合料拌和、运输、摊铺等三方面可以引起。首先，混合料拌和过程中，要有足够的温度，能使混合料拌和均匀，但是并非温度越高越好；其次，采用沥青混合料转运车可有效改善运输车造成的大温差所致的沥青混合料温度离析。沥青混合料转运车消除了运料卡车对摊铺机的碰撞，提高了摊铺路面质量。转运车具有与摊铺