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对爆破工程发展现状与展望分析 　　摘要：本文首先从工程爆破技术的发展现状来介绍中深孔爆破、拆除爆破工程等，并对现阶段工程爆破技术进行分析，其次是介绍国外工程爆破的新进展，最后是提出工程爆破技术的未来发展方向。 　　关键词：工程爆破；爆破技术；发展现状；新进展 　　Abstract: This paper starts from the development status of engineering blasting technology to introduce the demolition blasting, blasting, and blasting technology in present engineering are analyzed, followed by the new progress in the introduction of foreign engineering blasting, the blasting engineering is put forward for the future development direction. 　　Key words: engineering blasting; blasting technology; development status; new progress 　　中图分类号: O643.2+23 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　我国工程爆破的发展历程与经济建设的发展有着密切的联系。新中国成立后，工程爆破技术在我国农田水利建设、矿山采掘、铁路(公路)修筑等国民经济基础建设中立下了汗马功劳。特别是改革开放以来，中国的经济发展进入腾飞阶段，各种基础设施的建设带动了工程爆破事业的蓬勃发展。一方面大型水利电力以及城市和厂矿改扩建项目相继开工；另一方面许多工程爆破课题被列入国家 七五 八五 九五 十五 和 十一五 攻关项目及国家自然科学基金项目，通过这些项目的实施使我国的工程爆破技术得到全面迅速而有序的发展，并取得了一系列可喜成果。进入本世纪后，我国工程爆破面临的任务将更为艰巨。按照我国制定的 2010年远景目标纲要规定，人口要控制在 14 亿，国民生产将达到 17 万亿以上。为实现这一目标。 必将要大力建设更多、更大的工程，我国工程爆破技术发展又将进入一个新的高速发展期间。 　　1、工程爆破技术的发展现状 　　我国的工程爆破技术，随着国民经济的发展也有了很大变化中深孔爆破、城镇拆除爆破等，通过不断的实践与应用，积累了丰富的经验。 　　1.1中深孔爆破与预裂爆破 　　中深孔爆破技术已经广泛应用于露天与地下矿山、铁路、公路、大型水利水电枢纽工程建设的基坑开挖和平整工业场地等。矿山深孔爆破已根据工程的需要要求发展了微??爆破、挤压爆破、光面爆破和预裂爆破等。例如青岛市环胶州湾高速公路山角村段一次实施470 m、 共203排、3080 孔的深孔拉槽控制爆破在铁路及公路施工中采用光面爆破。预裂爆破可使路堑边坡工程量减少10％～20％，同时由于爆后边坡光滑平整而减少支护，减少了线路营运过程中的边坡事故及维护工作量。如广西桂柳及贵州贵新高速公路超深孔高台阶光面爆破技术(27 m)开挖的路堑边坡平整、稳定、露天矿大区多排微差爆破已获得广泛应用，对孔网参数、装药结构、填塞方法、起爆顺序、微差间隔时间等进行了深入研究，显著提高了爆破质量与技术经济指标，爆破规模最大的南芬铁矿一次微差爆破段数100余段，炮孔超过 500 余个，预装药量近300 t，矿岩爆破量超过 80 万t。 　　预裂爆破技术在嚣天矿边坡控制爆破中应用较多。澳大利亚Brent 等人通过减少预裂炮孔中炸药密度和采用大直径预裂炮孔两项新技术，减少了对预裂炮孔围岩的过度破坏，取得了良好的效果，我国的于亚伦等采用310 mm的大直径边坡预裂炮孔，爆破振动减少了40 ，对边坡的损坏减少了60。 　　1.2拆除爆破 　　拆除爆破技术具有安全、速度快、造价低等特点加拿大Elliot 等人对爆破周围环境条件较差的三个桥墩成功地进行了拆除爆破。需拆除的桥墩紧连新建公路桥，该桥还载有一条直径为 150 mm的裸露输气管道，距爆破桥墩上7 m 处有一条高压线。爆破后，上述建筑物及设施均完好无损。韩国Jeong-Soo Choi等人在其 钢筋混凝土建筑物的控制爆破拆除 一文中，介绍了对位于汉城中心的国家安全局大楼的附属建筑物的拆除爆破。待爆楼房为5层钢筋混凝土结构，面积2 577 m2，爆破钻孔320个，爆破时间 5.5 s，消耗炸药 29.5 kg 在爆区周围 8个点进行爆破振动测试，均符合国际的振动标准。 　　目前我国常用的拆除爆破方法有：炮孔爆破、水压爆破、外部爆破