3罗富荣北京市轨道交通工程建设安全风险管控体系及系统平台建设081210.ppt

1、安全风险管理系统平台主要功能 城市地下工程地质地理信息系统 存储、管理地形、建筑、道路、施工场地、地质构造、管线等信息，提供有效的显示、查询、统计、分析工具。 工程监测数据采集传输 采集、传输现场监控点的数据（自动采集人工采集）。 数据汇总分析 建立分析模型、报表和曲线对比，形成数据报表。 自动报警 警戒值判断报警、预报警、短信（手机/PDA）报警等。 盾构监控 各类盾构掘进参数实时采集和管理。 远程视频监控 可及时传送工地现场的视频图像，管理者足不出户即可了解工程进展，工程现场施工的情况等。 七、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 * 远程监控管理平台 通过平台实现数据上传、分析报警、管理等功能。平台将甲方（业主）、设计、监理、监测、施工、专家等各方组合在一起，共同处理和预防紧急事件。 工程项目管理 甲方（业主）、设计、监理、监测、施工、专家等包括合同管理、文档管理、工程信息管理、工作流程控制管理等。 工程数据自动归档、自动生成工程报表。 形成规范化、科学化的施工管理和质量控制体系， 既可以有效地控制和管理风险，同时又是高效的信息化施工平台，系统把管理、监督、建议、控制与科研结合起来，真正实现多层次的远程管理和分散工程的集中管理。 1、安全风险管理系统平台主要功能 七、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 * 2、系统平台主要功能演示 注：系统平台主要功能演示需根据1中各功能有选择性的展示平台主要功能。上网逐个展示，以下仅展示预警建议、预警、响应、跟踪及消警过程。（是否需要需酌情考虑） * 九、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 2、系统平台主要功能演示 * 九、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 * 九、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 * 九、北京市轨道交通工程建设安全风险管理系统平台演示 * 九、结 语 在市建委、科委及公司各级领导的大力支持下，经过近两年的系统研究，公司组织相关单位已基本完成对安全风险技术管理体系及其技术标准类、管理等相关附件的研究和编制，并陆续组织了一系列的专家审查会，目前已正式颁布各文件，并分批进行宣贯。信息管理平台经过多轮修改已经开始在九号线试用，部分基础资料等已录入，部分工点的第三方监测数据、巡视报告、施工监测数据等已经开始录入。 * 汇报完毕! 请提出宝贵意见和指示！ * 五、施工阶段的安全风险技术管理 (一）施工准备期安全风险管理 施工单位接到施工设计图文件后，查对图纸与现场实际情况是否相符，在设计交底时提出风险工程设计安全性的有关质疑，由设计单位负责解答。 二级及以下风险工程的安全设计交底与工程设计交底一并进行，设计交底程序按公司有关工程管理文件办理。 特、一级风险工程应单独组织安全设计交底，由项目管理公司组织设计单位进行设计交底。参加设计交底的单位和人员包括：总体设计单位、工点设计单位、监理单位和施工单位等相关参建单位的技术负责人及相关人员；同时应邀请公司相关部门及人员参加。此外，对产权单位有特殊要求的环境风险工程，可邀请产权单位参加。 1、施工安全设计交底 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （一）施工准备期安全风险管理 2、环境、地质核查和空洞普查的管理 环境、地质核查及补充工作的管理流程 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （一）施工准备期安全风险管理 2、环境、地质核查和空洞普查的管理流程 空洞普查的管理流程 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （一）施工准备期安全风险管理 施工单位负责结合核查后的环境与地质条件、施工工艺设备、自身施工经验等，进行设计安全性核查，填报设计安全性核查表。 监理单位负责对核查表进行补充、审查，经项目总监签认后，组织施工单位将核查表通过信息平台报送监控管理分中心。 监控管理分中心根据核查表的具体情况上报项目管理公司，并由项目管理公司反馈设计单位和监理单位、施工单位，并按照相关管理程序组织处理。 3、设计安全性核查 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （一）施工准备期安全风险管理 4、安全风险深入识别与风险工程分级调整的管理流程 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （一）施工准备期安全风险管理 5、安全专项施工方案编审的管理流程 * 五、施工阶段的安全风险技术管理 （二）施工准备期安全风险管理 6、施工风险预告 施工单位在正式施工前应以风险预告的形式，在工程现场设置风险预告宣传牌，对施工风险进行提示。 风险预告的内容应包括但不限于：风险描述（风险工程名称、等级、风险因素、风险后果、事故征兆等）、监控方案、风险预防措施、应急预案、施工注意事项、责任人等。 风险预告须经