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浅析能源管理系统在地铁中应用 　　摘要 本文通过对比深圳地铁一、二期工程能源管理工作开展情况，揭示能源管理系统为节能降耗提供技术支撑，整理能源管理系统的设置要点在于系统检测范围、测量回路设置以及监控功能设计。 　　关键字:地铁;能源管理系统;节能 　　Abstract This paper carried out by comparing the one or two Shenzhen subway project of energy management, reveals the energy management system to provide technical support for saving energy and reducing consumption, finishing the setting points of energy management system is the system detection range, measuring loop setting and monitoring function design. 　　Key words: Subway; energy management system; energy saving 　　 　　中图分类号： U231+.92文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　引言：地铁作为城市交通的大运量运输系统，能源消耗量大，特别是电能消耗，是国家重点用能单位。深圳地铁一直都把节约能源作为一项重要工作,成立由技术部、维修部和车务部等组成节能工作组，从一期工程的节能管理制定与落实，到二期工程建设能源管理系统全面开展，从粗放的能源统计到分项计量、节能诊断和优化的发展过程，摸索出一套切实可行的节能管理措施。 　　一期工程能源管理 　　深圳地铁一期工程罗宝线，选型使用节能型产品和后期管理模式的优化来落实节能。 　　1.1技术选型 　　 地铁电能主要消耗在牵引用电和机电用电。牵引用电节能重点在于列车选型、行车密度以及列车速度，本文不展开讨论，重点讨论机电类负荷。通过选择高效节能型产品来达到节能目的，主要有照明采用高效节能荧光灯，电扶梯采用变频运行模式。 　　1.2管理模式 　　 节能需要调整管理模式配合落实，体现在集中照明和环控系统的人为控制。照明系统，公共区根据客流大小启用不同的模式，设备区除值班室外为开启事故照明。空调系统，空调根据气温调节冷水机组的负荷，对U/O风机运营期间停止运营，仅在运营结束后区间施工作业时提供通风换气1。 　　1.3 监测手段 　　以月为单位，人工统计，统计牵高压引变电所表计和低压400V低压柜进线表计。 　　1.4 节能效果和优缺点分析 　　从技术创新和管理优化??功夫，取得了一定节能效果。但是作为一种粗放的能源管理方式，它的数据采集来源人工抄表，所得数据由于抄表时间不一致等原因差生误差。以月为单位的统计周期过长，无法及时发现节能措施执行情况松懈的情况，从而弱化了考核节能目标。 　　二期工程能源管理 　　深圳地铁二期工程蛇口线，在高低压侧设置智能表计，汇成了能源管理系统。 　　2.1监测范围 　　监测主变电所，牵引负荷用电和各车站低压负荷。 　　2.1.1高压监测设置 　　高压表计在110KV主变电所、35KV牵引变所保护仪表的测量功能，含电流、电压、有功/无功电量等测量及计量功能。 　　2.1.2低压监测设置 　　根据低压计量的要求，有计费和考核两大类，考核由于进线和分回路的检测具体功能不同分为考核I型和考核II型。计费型采用带远传功能的机械表，计量精度0.5级，含电流、电压、有功/无功电量等测量及计量功能。考核I型，计量精度1级，含电流、电压、有功功率、无功功率、有功电量、无功电量、功率因数等测量及计量功能。考核II型表计，计量精度1级，电流、电压、 有功/无功功率、有功/无功电量等测量及计量功能。 　　低压负荷种类繁多，涉及进线，环控，照明，信号，广告，商铺等。根据商业计费和计量考核的节能潜力，以及大负荷统计的需要等原则，对能源管理需要统计回路进行选取。 　　对于低压总进线、环控进线、三级负荷、母联等总线回路，开关状态监视的需要采用考核I型表计。 　　对于环控系统（环控三级负荷，VRV机组）和冷水机组，功率大，运行时间长，耗电量大，是节能潜力大，采用考核II型表计。 　　商用负荷中公众通讯、警用通讯、广告照明、商铺照明等涉及电费收取，采用计费型表计。 　　对于照明类负荷，在车站分为工作照明、节电照明、应急照明等。工作照明及节电照明节能潜力较大，采用考核II型表计。应急照明，长明灯，节能潜力小，设置就地显示的电流表。 　　弱电系统用