浅析蒲石河电站对外公路小沟桥桥面混凝土裂缝防治及处理.docVIP

浅析蒲石河电站对外公路小沟桥桥面混凝土裂缝防治及处理 　　摘 要：本文通过对蒲石河电站对外交通公路小沟桥桥面混凝土出现的裂缝质量缺陷进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施，对相关工程有借鉴作用。 　　关键词: 混凝土;裂缝;防治;处理 　　Abstract: This paper discussed through the analysis of crack defect ofconcrete bridge deck Pushihe Hydropower Station outbound traffic highway small bridge,and according to the specific situation and put forward some prevention measures,treatment, with reference to relevant engineering. 　　Keywords: concrete; crack; prevention; treatment 　　 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 　　一、前言 　　由于蒲石河电站对外交通公路小沟桥桥面混凝土因养生不当，而产生面层龟裂脱落而出现外观质量缺陷。当时气温过高（25℃~30℃），桥面混凝土厚度为7㎝~16㎝，混凝土因迅速失水干缩而出数道裂纹，裂纹约2㎜。当时现场下达模糊指令要求砼养生。养生的确切意图用塑料薄膜覆盖表面，而施工队为了省事用一个人撒水养生，并没有及时制止这种行为，最终造成桥面混凝土乳皮脱落。通过这件事本人针对混凝土的裂缝进行深入的探讨。 　　混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人，混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 　　混凝土结构裂缝的分类特征：对建筑结构体进行可靠性鉴定时首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而裂缝发生有多种类型，不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同，产生的结果也不同。产生的裂缝并不是都会对结??安全和承载力造成危害，就结抅的受力件裂缝来讲，在钢筋混凝土设计分析中已考虑到混凝土在受拉区是可以带裂缝工作的。因此在受拉区出现的裂缝不会直接影响结抅的承载力。但这些裂缝却给腐蚀物质(气体和液体）的浸入留下一条通道，降低构件的防御能力。但在抅件的受压区出现的受力裂缝会导致结构的极限破坏。在预应力混凝土构件受重复荷载作用时，会出现料想不到的裂缝，而这些裂缝会使构件因结构疲劳发生破坏。很显然，混凝土结构体的裂缝不仅仅是由于受力而发生的，出现裂缝可能由一种或几种原因同时作用引发的。因此，在进行混凝土结构可靠性分析时,必须详细调查区分清楚裂缝的类型，从裂缝的表现形态分析结构存在的问题。 　　二、 凝土工程中常见裂缝及预防 　　1.干缩裂缝及预防 　　干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 　　主要预防措施： 　　一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。 　　二是混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。 　　三是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。 　　四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时