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基坑开挖对邻近地铁隧道影响数值模拟分析 　　摘要：随着城市的发展，地铁线附近的土地资源不可避免的被人们所开发利用。基坑开挖过程中土体会产生卸荷效应，导致邻近的地铁隧道产生附加应力及位移，影响地铁线的正常使用。本文以深圳某基坑为工程背景，采用数值模拟的方法研究了基坑在分阶段开挖过程中基坑支护体系及邻近地铁隧道位移场的动态分布。计算所得的各位移场分布符合理论预期，验证了数值模拟分析的合理性，同时也给类似基坑工程的设计、施工提供了有益参考。 　　关键词：基坑；数值模拟；地铁隧道；卸荷效应 　　Abstract: With the development of the city, the land resources inevitably wire near the people development and utilization. In the process of excavation soil can produce effect of unloading, resulting in a subway tunnel adjacent to produce the additional stress and displacement, affecting the normal use of the subway line. This article in the foundation pit in Shenzhen as the engineering background, the dynamic distribution of foundation pit in stages during the excavation of foundation pit system and the adjacent metro tunnel displacement field using numerical simulation method. Calculated you shift distribution is consistent with theoretical expectations, to verify the numerical simulation analysis of rationality, but also provide a useful reference to the design, similar foundation pit engineering construction. 　　Key words: foundation pit; numerical simulation; subway tunnel; unloading effect 　　中图分类号：TV551.4文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　近年来随着中国城市化水平的不断推进，在一些大中型城市中交通拥挤问题越来越突出。作为一种快捷、高效的公共交通运输方式，地铁在越来越多的城市中得到了长足发展。地铁线作为一条城市的黄金商业线，随着地铁的建设，地铁沿线周边土地也得到了充分开发，因而出现了很多在地铁线上方或附近基坑开挖的情况。在基坑开挖过程中由于土体的卸荷效应，将会对临近地铁线的运营造成一定的影响。因此，从工程设计角度来讲就必须要考虑这种卸荷效应会在多大程度上给地铁运营造成影响。 　　城市基坑设计应当从传统的强度控制设计转变为变形控制设计。在基坑开挖过程中由于支护结构与土体的相互???用，其应力状态处于动态变化中以满足基坑的平衡需要。在这一过程中，基坑周边土体位移场也处于不断变化状态。这种改变会使包裹在周边土体中的临近地下结构产生变形，使结构产生附加应力，给结构的承载能力及正常使用产生较大影响。因此在基坑设计、施工中对周边土体及附近结构物的位移场分析也就显得尤为重要。本文通过对某基坑支护工程的数值模拟分析，重点分析了基坑开挖及综合楼建设过程中周边土体、地铁结构物的位移场分布状态，以期能给今后类似工程提供参考借鉴。 　　1工程概况及水文地质条件 　　1.1 工程概况 　　本项目基坑周围环境条件较复杂，地质条件一般，其支护安全等级为三级。考虑安全性、经济性以及施工便利性，本基坑南侧支护采用单排搅拌桩+钢管+土钉；其余各侧采用双排搅拌桩+土钉。 　　2基坑工程动态施工全过程三维数值模拟 　　随着城市地下工程的迅速发展，以往完全依靠经验来进行地下工程设计并不能完全满足实际需要，特别是地下工程之间的相互影响评价，如：交叉盾构隧道，交叠隧道等。数值分析作为一种辅助工具，由于其在岩土本构模型方面上的局限性，虽不可能完全代替工程经验及常规的设计计算方法，但是使用者可以在适当的范围内结合自己的工程经验，利用数值分析软件服务于实